Aire acondicionado

[loquevenga]

Enrique, busca una con aire.
fero180, nunca vimos, escuchamos, ni nos contaron que un agregado de aire quedara bien. siempre con problemas. Seran malos laburos, la ecu no tiene el programa, o lo que sea pero aca en el foro, los pocos que lo hicieron no quedaron conformes. Ademas con lo que terminaron gastando, subian dos modelos y con aire.
Saludos
Ruben

[elpetizolucas]

Hola muchachos es mi primera participacion y les comento un poco sobre el aire viene un kit que no queda en lo absoluto igual a lo de fabrica pero es muy eficiente y no se necesita que se conecte a la ecu debito a que esto trabaja como los primeros equipos que se le instalaban a las camionetas y trabaja solo con la activacion de un relèlo que si de estetica nada que ver aca les dejo un link eso si deberan pagar por la colocacion entonces seamos logicos. entre lo que sale el kit mas la instalacion te compras una kangoo que ya lo tenga de fabrica y listo exitos y espero que mi aporte sea util para el grupo .gracias
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... mpleto-_JM

[Rudolf97]

Definitivamente la mejor opción es cambiar a una con aire, ni dudarlo.

[Leo Kangoo]

Jajaja en serio? No entiendo por qué es tan complicado el tem de agregar un aire. Si ya vienen con el espacio y todo...

Los A/A son muy quisquillosos. Si tienes un A/A en tu casa, sabrás de los problemas que traen. Una mala instalación y es para renegar varias veces en el verano. No enfría, pierde el gas, esperar turno del instalador y que siempre te cobra, ect. A esto, tenes que sumarle las vibraciones que tiene un vehículo, cosa que en una casa, esto no pasa.

Si realmente no queres cambiar de vehículo, te sugiero que compres el kit de calidad y que te lo instale algún especialista. Nada de esos que se dan maña. Aquí los llamamos Cacho's Mecanics.

Yo tuve un vehículo un gol al que le agregaron el A/A y jamás enfrió bien. A pesar de que la hice revisar varias veces.

[fero180]

Bueno, finalmente estoy en Bolivia. Sali el 13 de enero a las 00hs y al mediodia estaba cruzando la frontera entre Cordoba y Santiago. 30grados a la sombra. Sin AA, polaricé antes de viajar con 3M 15% los vidrios y me topé, no se si con una falla de diseño de la ventilacion del habitaculo, o con un diseño adrede para obligarte a comprar con AA.

Resulta que el ventilador del habitaculo es un cilindro que gira y bota aire hacia el habitaculo, tomando aire de todo el espacio que hay entre el tablero y la pared que lo separa del motor (unos 30cm). Ese espacio recibe todo el calor de la pared que lo separa del motor, mas el aire que entra por las tomas frontales y canaliza/empuja el calor del motor hacia la salida entre el capot y el parabrisas. Con todo eso, las rejillas que supuestamente evitan la entrada de particulas (hojas, insectos, etc) son muy chicas, estan justo donde se abre el capot, donde esta el panel que recubre el sistema del limpiaparabrisas. Todo eso hace que el calor se concentre en el espacio donde esta el ventilador y no entre aire fresco por esas rejillas.

La solucion que halle fue quitar la rejilla del lado derecho y poner un plastico que sobresales unos 3cm por encima del capot, que recibe aire de frente y por la inclinacion que le di, empuja ese aire fresco hacia el ventilador. Del lado izquierdo, puse por dentro (tuve que desarmar el panel que cubre el sistema del limpiaparabrisas) un tubo de plastico corrugado desde la rejilla ( ahi tambien esta el deposito del sapito del limpiaparabrisas) hasta la entrada del ventilador. Con calor le di forma para que no impida el movimiento del limpiaparabrisas.

Con todo eso, viajamos desde Bs As hasta las Termas, dormimos, al otro dia hasta Tupiza (90km dps de cruzar la frontera por La Quiaca) y de ahi hasta Oruro, pasando por Potosi (4500 msnm). Casi todo con las ventanillas cerradas para oir musica y charlar.

Logicamente, a velocidades bajas el recambio de aire fresco en ese bendito espacio donde esta el ventilador es menor y se empieza a sentir el calor de la ruta.

Hicimos 2586 km y consumio 200 lts.

Pienso que si los Ingenieros de autos invierten un poco de masa encefalica en el diseño de tomas de aire que refresquen el habitaculo o algun sistema que saque el calor de ese espacio, lograrian que se use menos el aire, con eso las baterias no serian tan exigidas y el consumo de nafta seria menor.

Queria compartir mi experiencia, se puede viajar sin aire. Aunque no voy a discutir el grado de confort mas elevado que aporta un AA.

[Rudolf97]

Maravilloso detalle de lo vivido hasta ahora, pero...¿ninguna fotito?

[Leo Kangoo]

El tema, fero, es que si vos tenes aire de 33ºC, es eso lo que te va a entrar al habitáculo; no lo va a enfriar. Por eso, se diseña para A/A.

[norberto benaglia]

hola amigos ,alguien me puede explicar algo ,dejo de andar el aire ,revise fusible pero esta bien que puede ser?

[Leo Kangoo]

Puede faltarle gas.