Furgon a Familiar

[kidesqu]

hola alguien sabe si puedo agregar a kangoo 2 uba 3 fila de asiento y si debo asentarla o algun problema en la ruta grad¿cias

Como poder, podés. Cómo te figura en el título de propiedad? (por ahi safas el trámite). Pero si te figura 5A y te para un "gorra", ve que llevas 7 personas... . Lo que es cantado: tenés que avisar al seguro.

[Luigi170609]

Hola , cordobeses , en Córdoba la Kangoo furgón modificada para familiar (o sea las carroceras les agregan ventanillas , asiento trasero enterizo, apoya cabezas regulables en altura , cinturones de seguridad, alfombra, cielorraso, etc.) Necesitan un informe técnico emitido por un Perito Judicial Ingeniero Mecánico Especialista en Accidentología Vial, dicho informe técnico certifica que el furgón modificado para uso familiar es apto para circular y cumple con la Ley de Tránsito Nacional. Este trámite lo exige el Registro del Automotor donde está radicada la Kangoo. Yo soy Perito Ingeniero Mecánico, matriculado y realizo el INFORME TÉCNICO exigido por el Registro del Automotor para habilitar la Kangoo furgón para uso FAMILIAR. Una vez que inspeccioné la Kangoo y verifiqué que las modificaciones practicadas por la carrocera son correctas, elaboro el informe técnico con las necesarias fotografías detalladas de las modificaciones . Dicho informe técnico debo presentarlo en el Colegio de Ingenieros Especialistas de Córdoba que luego de revisarlo LEGALIZA MI FIRMA PROFESIONAL, cobra una tasa , un timbrado del Banco de Córdoba y LISTO !!!!! El dueño de la Kangoo puede presentar dicho informe legalizado en el Registro del Automotor que ejecuta el "cambio de uso" de furgón a familiar ......mis honorarios son razonables acordes con la enorme responsabilidad que me cabe por haber revisado y autorizado las modificaciones practicadas que garanticen LA SEGURIDAD de los pasajeros del asiento trasero agregado.
Estoy a vuestra disposición en Córdoba Capital , Perito Judicial Ingeniero Mecánico Luis Enrique Cianciola, tel: (0351) 156318185

[Luigi170609]

Hola , cordobeses , en Córdoba la Kangoo furgón modificada para familiar (o sea las carroceras les agregan ventanillas , asiento trasero enterizo, apoya cabezas regulables en altura , cinturones de seguridad, alfombra, cielorraso, etc.) Necesitan un informe técnico emitido por un Perito Judicial Ingeniero Mecánico Especialista en Accidentología Vial, dicho informe técnico certifica que el furgón modificado para uso familiar es apto para circular y cumple con la Ley de Tránsito Nacional. Este trámite lo exige el Registro del Automotor donde está radicada la Kangoo. Yo soy Perito Ingeniero Mecánico, matriculado y realizo el INFORME TÉCNICO exigido por el Registro del Automotor para habilitar la Kangoo furgón para uso FAMILIAR. Una vez que inspeccioné la Kangoo y verifiqué que las modificaciones practicadas por la carrocera son correctas, elaboro el informe técnico con las necesarias fotografías detalladas de las modificaciones . Dicho informe técnico debo presentarlo en el Colegio de Ingenieros Especialistas de Córdoba que luego de revisarlo LEGALIZA MI FIRMA PROFESIONAL, cobra una tasa , un timbrado del Banco de Córdoba y LISTO !!!!! El dueño de la Kangoo puede presentar dicho informe legalizado en el Registro del Automotor que ejecuta el "cambio de uso" de furgón a familiar ......mis honorarios son razonables acordes con la enorme responsabilidad que me cabe por haber revisado y autorizado las modificaciones practicadas que garanticen LA SEGURIDAD de los pasajeros del asiento trasero agregado.
Estoy a vuestra disposición en Córdoba Capital , Perito Judicial Ingeniero Mecánico Luis Enrique Cianciola, tel: (0351) 156318185

[kidesqu]

Hola Luis, cuales son tus honorarios?

[Luigi170609]

Hola kidesqu, gracias por consultarme
No cotizo por correo electrónico porque necesito ver el furgón.
No se de donde proviene la consulta , yo estoy en Córdoba Capital.
mi teléfono celular es: (0351) 156318185
Saludos,
Ing. Luis E. Cianciola

[Rudolf97]

No cotizo por correo electrónico porque necesito ver el furgón.

¿Para?
Acá en el foro el ingeniero que hay de CABA cobra un importe fijo, con descuento para gente del club.
Lo mismo distintos ingenieros a donde han ido distintas personas.
No estamos hablando de un trabajo mecánico donde hay que comprar respuestos y sumar mano de obra e imprevistos.
Es similar a el costo de la firma de un escribano. Salvo que haya diferencias importantísimas en el costo por gastar el ojo mirando si tiene solo asientos agregados o asientos y ventanas.

[Luigi170609]

Hola Rudolf97,
Ninguno de los interesados que se presentaron con los furgones modificados para uso familiar buscando mi informe técnico y firma profesional superaron mi inspección técnica !!!!!!!!
Los mandé de vuelta a las carroceras para que realizaran las correcciones necesarias para que el vehículo cumpla con las condiciones de seguridad que exige la Ley de Transito 24.449 y su Decreto Reglamentario 779/95.
Las carroceras realizan las modificaciones a "pedido del cliente" e ignoran (o no les importan) las condiciones de seguridad mínima de las modificaciones que practican y que deben garantizar un comportamiento seguro y aceptable del vehículo modificado ante un SINIESTRO ( por ejemplo: un choque frontal con vuelco del rodado)
Lamentablemente las carroceras en su afan de ganar plata y a la vez conformar al cliente con un precio tentador , utilizan materiales de muy baja calidad, mal montados, con anclajes irrisorios e inadecuados , etc.y lo peor de todo es que nunca se molestaron en averiguar las condiciones mínimas de seguridad que deben garantizar los insumos utilizados en sus modificaciones.
Insisto, si el vehículo utilitario no cumple con las condiciones de seguridad necesarias no elaboro ni firmo el informe técnico.Lo mío no es una Escribanía.....
Mi tarea no tiene ninguna relación con la de un Escribano.
Saludos.

[Rudolf97]

Concuerdo plenamente con que las casas de equipamiento son lamentables y que básicamente buscan el mayor lucro a costa de instalaciones pésimas.
Pero una cosa es si el vehículo pasa o no tu inspección técnica y otra es la simple pregunta de kidesqu, ¿cuales son tus honorarios?.
Ahora si es política laboral tuya no hacerlo público debido a que tenés multiples tarifas, o los motivos que sean, ok.
O bien la explicación que hubiese sido atinada era resumido "mirá tengo que ver el vehículo ya que según las modificaciones que se hayan hecho el precio de mi inspección varía (ya sea poco o mucho no importa)". También se podría hablar de un importe mínimo y máximo como para tener un rango de costos.
Pero bueno, en realidad estoy pensando en usuarios de Córdoba que estén en situación de necesitar tus servicios y facilitar la búsqueda de costos y comparar con otros que realicen idéntico servicio por aquellos lares. No es mi idea ni mi función ni me corresponde meterme en tu forma de trabajar.

[kidesqu]

la VTV es más sencilla...

[danny1958]

Concuerdo plenamente con que las casas de equipamiento son lamentables y que básicamente buscan el mayor lucro a costa de instalaciones pésimas.
Pero una cosa es si el vehículo pasa o no tu inspección técnica y otra es la simple pregunta de kidesqu, ¿cuales son tus honorarios?.
Ahora si es política laboral tuya no hacerlo público debido a que tenés multiples tarifas, o los motivos que sean, ok.
O bien la explicación que hubiese sido atinada era resumido "mirá tengo que ver el vehículo ya que según las modificaciones que se hayan hecho el precio de mi inspección varía (ya sea poco o mucho no importa)". También se podría hablar de un importe mínimo y máximo como para tener un rango de costos.
Pero bueno, en realidad estoy pensando en usuarios de Córdoba que estén en situación de necesitar tus servicios y facilitar la búsqueda de costos y comparar con otros que realicen idéntico servicio por aquellos lares. No es mi idea ni mi función ni me corresponde meterme en tu forma de trabajar.

Se las hago corta, vidrios, asientos con sus respectivos cinturones anclados a la carroceria con bulones de 17mm con barra de fijacion tambien anclada a la carroceria con bulones 17 mm y apoya cabezas en los tres asientos, todos los asientos son rebatibles, en cuanto a los vidrio son los reglamentarios, todo esto lo tiene que homologar un ingeniero mecanico que en caso de accidente es el responsable si algo falla, te cobra de 1000 a 1300 pesos, no tenes otra cosa que hacer, no importa el modelo es lo maximo en cuanto a homologacion, despues tenes los papeles, policia y el registro, en total me gaste 1800 pesos.