Club Amigos Kangoo Argentina

Hoy empece el tramite de pasar de furgon a furgon vidriada con asiento, la bronca mas grande es conmigo mismo, por no asesorarme antes de instalar algo en mi 0km, primero todos los instaladores son unos HDP, por no avisarte los tramites que tenes que hacer, ojo los entiendo cuidan su negocio lamentablemente estamos en la Argentina y no te podes relajar un minuto, pague asta ahora 343$ para empezar, vidrios grabados, control policial y formulario 12, al cambiar el chasis tenes que hacer este tramite por que en la cedula verde tenes furgon solamente y las reformas en el chasis tenes que declararla como un modelo diferente del que se veia, suena muy logico, presente factura del instalador, y fotos de la kangoo, ahora me queda lo mas dificil, es por los morlacos que tengo que poner uno sobre otro al ingeniero mecanico para que homologue todo lo instalado, vidrios y asientos con su respectivo cinturones de seguridad, una ves que tengo este tramite me presento en el registro y me cambian la cedula verde, si senor me cambian la cedula verde por otra que dice kangoo furgon vidriada con asientos. Saludos y suerte

Hoy finalmente entregué todo el papeleo. Tuve que volver a la planta verificadora policial para que me observaran una letra repasada (!). La muy turra de la empleada miraba la hoja como para cagarme de nuevo... increible. Se tomo unos 20 segundos para revisar lo que un perito policial había sellado y firmado. Pero no, la mina tenía que revisar también. Hija de mil.
El lunes se supone que ya puedo retirar mi nuevo título y cédula verde como Furgón con asientos y vidrios.

Danny, te comento lo que me "exigieron" en el registro: 4(cuatro) fotos: adelante, atrás y los dos costados. Se tiene que ver claramente la patente. Por otro lado el ing. sabelotutti te va a vacunar con $ 1200. Preparale fotocopias de tu documento, título de propiedad, cédula verde, facturas de los agregados y F12. Te va a revisar que los asientos estén bien abulonados y que los cinturones no estén agarrados a los asientos sino al piso. Y obviamente que funcionen. Te va a hacer abrochar todos y les va a sacar fotos.
En otro post puse el volante con los datos del ingeniero que me certificó. Tuve suerte en coordinar todo el tramiterío, al mediodía me la revisó y a las 18:30 pasé por su oficina y retiré el certificado original y un duplicado.

...si usaras Parker...

tal cual. Me cago en las bic.

Muchachos, hola! Soy nuevo. Disculpen si la consulta no debí hacerla por este canal...
Mi pregunta es si una vez hecho estos trámites puedo seguir usando mi Kangoo para reparto, es decir, con carga comercial. Si la respuesta es "SI", entonces imagino que cuando tenga que verificar (mi camioneta es 2012, así que todavía zafo), tendría que hacerlo en CNRT, en vez de VTV, verdad?

Hacé la RTO en planta del CENT: ej: http://www.marmaq.com.ar/la-empresa.php

OK, estoy pensando cambiar mi Kangoo furgon 2011 por una 0km, pero estoy evaluando si me conviene sacarla furgón 1plc y meterme en el merengue de ponerle asientos y vidrios, papeletas, ingenieros, aranceles, trámites, etc. ó directamente comprar la furgon 2plc que trae ya 5 asientos y vidrios... que imagino que como viene así de fabrica no necesito hacer ningún trámite (o me equivoco?)
Claro, todo SIEMPRE Y CUANDO pueda trabajar con carga de lunes a viernes, y viajar tranquilo con mi familia los fines de semana, o de vacaciones... y que el seguro me cubra como corresponde...

Comprá Furgón 5A, existiendo ese modelo salvo que alguien quiera la versión específica auto por el motivo que sea, no tiene sentido comprar un furgón a secas para después vidriarlo. Todo aquel que labura y aparte lo use como auto de familia DEBE comprar la 5A, el furgón común NO es una opción.

hola que tal, queria hacer una pregunta haber si me pueden ayudar, tengo una kangoo furgon de fabrica, la cual por mi cuenta equipe con vidrios y asientos, escuche comentarios de que para transportar a mi familia debo hacer el cambio de cedula en el registro, y para ello piden homologar la instalacion por un ingeniero, hacer la policial y otros.. alguien me puede asesorar? es asi indefectiblemente? desde ya gracias!

fedecyv escribió:es asi indefectiblemente?

Sí, es así. Tan solo la homologación del ingeniero sale promedio $1.200. Acá en el club hay uno que hace descuento a los socios y cobra tan solo $1.000.
A eso sumale todo el tramiterío en VTV, Policía y Registro.