Club Amigos Kangoo Argentina

Hola chicas...
A la kangocha le cambié las gomas (... ) por unas más grandes y quedó muy bonita.
Le puse GoodYear 185/65R14 Eagle NCT 5 86H , presión adelante 34 y 40 atrás , y la verdad que me gusta , veré que onda cuando agarre ruta.

Preparando a la blanquita para visitarnos?.

Mirá el caucho con el que se descolgó atukcito.

walter77 escribió:Preparando a la blanquita para visitarnos?.

es la intención Walter, como mencioné hace semanas , tengo trámites varios en orilla rioplatense y puntos del trayecto.

Rudolf97 escribió:Mirá el caucho con el que se descolgó atukcito.

que onda? son pulenta?

atuk59 escribió:Le puse GoodYear 185/65R14 Eagle NCT 5 86H

Mier... que no tenés nombre.
Queremos fotos de las secretarias con las gomas (no confundir con las gomas de las secretarias).

Muy bien, el Atukmóvil ya está con proa a Buenos Aires con Atuk adentro, y atrás no sabemos que trae. Por ahi es ahí donde guarda a todas esas muñequitas Barbie, andá a saber...
Buena elección, yo también hace rato que me deshice de esas tortuosas Firestone de sólo 165 de ancho, y ahora es otra cosa con 185. Vas a ver especialmente al tomar una curva que no vas a fruncir el tujes como antes... JEJE
Cuando puedas ponele 4 "yantita" de aleación, que son más equilibradas y balancean mejor. Ademá de la pinta, viteh...

elgordo escribió:Muy bien, el Atukmóvil ya está con proa a Buenos Aires con Atuk adentro, y atrás no sabemos que trae. Por ahi es ahí donde guarda a todas esas muñequitas Barbie, andá a saber...
Buena elección, yo también hace rato que me deshice de esas tortuosas Firestone de sólo 165 de ancho, y ahora es otra cosa con 185. Vas a ver especialmente al tomar una curva que no vas a fruncir el tujes como antes... JEJE
Cuando puedas ponele 4 "yantita" de aleación, que son más equilibradas y balancean mejor. Ademá de la pinta, viteh...

No se pongan a cubierto ni se escondan que todavía falta un tiempo para que desde "Cabo Algarrobal" (versión puntana de Cabo Cañaveral...) despegue la "Renoleta Galáctica" y emprenda itinerario cósmico.
Es al pedo Gordini, son otra cosa estas suelas..., con las range runner era como un carromato del paleolítico, ni Pedro Picapiedra se lo hubiese bancado; al poco tiempo de tenerla con algo de carga, unas pocas curvas y ventarrones laterales me bastaron para comprender la conveniencia de ciertas precauciones.
Lo de llantas de aleación, por ahora no están en mis planes por razones de terreno, billetera y chorritos hijitos de remil.....
El tema de la pinta, por edad y deterioro (del vehículo y su propietario ...), poco ayudarían y no creo en los milagros
Quizás algún día, si la cosa mejora, me mando "The Great Doite" y le zampo unas 15 de aleación con los accesorios nesarios.

ferrovam escribió:...Queremos fotos de las secretarias con las gomas (no confundir con las gomas de las secretarias).

las asistentes se quedan en el SPA los días de mucho viento como hoy, como son unas flojas y cancheritas no acompañan a empujar la carretilla
para que no haya confusión y me rajen a patadas del foro, van fotos de gomas de la kangocha...



Al parecer ¿mejoró? la relación RPM - km/h , a 100 km/h en velocímetro el GPS alcahueteaba 97 ,antes el error era de 5
La absorción de rugosidad y acústica interior mejoró un toco , lo comprobé al pisar bandas sonoras de límite lateral, se hamaca distinto en las maniobras

Bueno, y ademas el caucho está nuevo y aporta lo suyo. Creo que mas grandes ya no entran o pasan finito las 185-70. Ese tamaño va bien y se corresponde con el error normal de un velocímetro (+/- 6%).
Por ahi notas cierta dificultad en el pique y es por el mayor diámetro. Pero el confort de marcha y la tenida direccional es ahora mucho mejor.

Ahora, eso que dice de andar "con algo de carga" no me cierra...; dónde lleva la carga si el furgón lo tiene ocupado con el amoblado del bulo??...