Club Amigos Kangoo Argentina

Hola a todos ,me rozo un micro y tengo que sacar el fender o moldura del guardabarros delantero de mi authentic plus que viene color carroceria ,como esta fijado ? es a presion ? ,tengo miedo de hacer macanas!!.tambien debo retirar del lado de adentro del guardabarros a la misma altura un protector de plastico,la chapa se hundio justo en unos refuerzos ,en que no pudo "ceder" el fender todo es pintura al fender y pequeños abollones en la chapa sin saltar la pintura creo que lo recupero con "retok" y voviendo la chapa a su lugar (sin chapista) veremos .Si alguien me ayuda con el despieze ,Gracias!!!!

Saludos Q

Dober Qanik escribió:

Saludos Q

Qué garrón Jorge, según el dibujo de Dober Qanik debería salir previa extracción de los tres tornilloos de abajo y después corriendo la moldura para atrás (si son grampas corredizas) o simplemente tirando para afuera si son a presión.

Saludos

Tal cual , son clip similares a los que traban los paneles de puerta. Osea salen tirando... .
Saludos

gracias voy a probar!!!!!....

Hola es la primera ves que entro y quiero saber donde conseguir esa moldura color carroceria y si saben +o- el precio gracias

hola esas molduras se consiguen? y en donde puedo comprarlas?

hola.....me sumo a la pregunta....tanto de la moldura que va sobre la rueda como el faldon que va en los laterales.... donde conseguir y a que precio.....gracias y saludos

Hola de las molduras originales olvídense, salen fortuna y es mas probable que se saquen el quini antes de poder encontrarlas, agradezcan a Moreno....
En cars shop de warnes venden unos nacionales, no es igual el plástico y tiene detalles mínimos de terminación pero queda igual, al ojo no detallista. Lo mejor, va pegado no hay que agujerear el guardabarro. Fijense. Saludos

Me pasó algo parecido cuando me golpearon de costado y se produjeron tres bollitos. Saqué el fender que va a presión, hay que tirar hacia afuera nomás, pero del lado cerca de la puerta tiene unas trabas plásticas que convendría desprenderlas desde adentro
Saqué fotos pero no se como subirlas
Luego de desprender el fender tuve que sacar el protector plástico del guardabarros interior, lleva tres "clavos" de goma con una cabeza gigante, hay que tomarlas con una pinza y tirar, una se me descogotó. Luego hay un tornillo abajo de todo, pegado al zócalo y si sacás la rueda vas a encontrar otro tornillo detrás de la rueda.
Hice eso y desprendí el plástico. Luego me puse a tratar de desabollar y quedó pasable.
Puse el plástico interior y luego el fender