Club Amigos Kangoo Argentina

Se puede pintar sin tratamiento, más barato pero dura menos.
Y se puede pintar con tratamiento, más caro pero dura mucho más.
Ahora, que es eso que le hacen para que dure más ni idea. El tema es tener la seguridad de que el pintor/chapista si cobra por la opción más cara realmente lo haga y no se quede con la diferencia.
¿y plotearlo? Digo, porque después se anda con el corazón en la boca teniendo el paragolpes pintado. ¿O directamente uno nuevo gris, pero sin pintura?

Para que la pintura quede bien y no se salga con el tiempo, se le pone promotor de plásticos, es la base para la pintura tapa los poros y deja una superficie lisa , si lo haces vos tenes que ir a una pintureria y pedir promotor de plásticos, en un 9 que tuve la primera vez lo hice sin la base y con el tiempo se fue saliendo, un tiempo después (un par años) como me chocaron de atrás cuando arregle el palo el chapista me los pinto como correspondia y quedaron espectaculares
Saludos

Gracias por las respuestas mi idea es pintarlo yo, entonces probare con promotor de plásticos como dijo Paulo, Color negro semi mate creo que seria el color no? Bueno gracias

el promotor es una base no tiene color, salvo que vos hables de pintar de negro los paragolpes...

Yo le pinte ambos paragolpes , lo mande a un chapista y quedo increible !! la viste de otra forma!
Se utiliza un "fijador" para lograr la textura deseada en el plastico!!!

Saludos desde Montevideo!!

Lo lindo son las nenas que usan el auxilio de la Eco contra los capot para ver hasta donde retroceder, divinas pero las llevaría a la rastra con una soga hasta La Quiaca por boludas.

Es que una cosa es que te toquen el paragolpes, que ya uno putea si está pintado, pero la Eco va directo al capot, y así como vienen la den nomás. Perras.