Club Amigos Kangoo Argentina

El del lado derecho cierra 10 PTS !.. pero del izquierdo tengo que darle con mucha fuerza para que cierre bien ..sino queda mal cerrado ....que tengo que tocar para que quede como el otro ? escucho sugerencias-----GRACIAS!

¿Porque no cierra o porque rebota?
La última puerta que uno cierra de estos bichos suele ofrecer resistencia o rebotar directamente por el aire que embolsa.

Rudolf97 escribió:¿Porque no cierra o porque rebota?
La última puerta que uno cierra de estos bichos suele ofrecer resistencia o rebotar directamente por el aire que embolsa.

cierra pero no correctamente, queda mal cerrada...como que algo no encastra facil...hay que darle con fuerza y acompañarla hasta el final para presionarla ( se entiende??) ...en cambio la del otro lado con solo darle un empujon desliza y cierra perfecto ..es como que el perno de la cerradura esta mas duro ...le puse w40 pero nada..sigue igual ...es la del lado del acompañante ..

En los pernos como en todas las correderas probá con vaselina sólida, el W40 no sirve para eso.

bueno aver si alguien me traduce como regular el porton lateral ...aca encontre en el manual de taller ...pero no entiendo nada!!!


bajen el archivo y miren el capitulo 51 MECANISMOS DE ABRIENTES LATERALES ...


alguien que me explique por favor!

KOALA0178 escribió:bueno aver si alguien me traduce como regular el porton lateral ...aca encontre en el manual de taller ...pero no entiendo nada!!!


bajen el archivo y miren el capitulo 51 MECANISMOS DE ABRIENTES LATERALES ...


alguien que me explique por favor!

ah perdon , aca el link con el archivo http://depositfiles.org/files/zqvp0f9d1

nadie tiene idea!?

Hola, mi nombre es Eduardo ...... ayer acabo de traer a casa una kangoo nueva 2008 gasolera con 2 plc y portón trasero basculante, al contrario de la anterior 2005 de 1 plc y dos portones traseros con bisagras laterales (furgón), que tenía desde hace tres años.
A solo un día de haber usado la nueva, los portones laterales me tienen loquito !!! el derecho no cierra, rebota, cuanto más fuerte uno lo cierra, más rebota (igual con otras puertas abiertas o cerradas, o sea, no es el aire que hace presión), hay que tomarlo suavemente, cerrarlo despacio, mientras se hace presión con la otra mano sobre la parte trasera ...... toda una ceremonia para cerrar ese portón. El izquierdo, cierra bien, pero traquetea mucho en una calle empedrada o irregular, al igual que el trasero. Nada de esto ocurría en la 2005 que vendí con 150.000 km (ya casi me estoy arrepintiendo!).
Estuve mirando el Manual según aconsejó Koala, página 51-12, ahí se muestran los soportes y reglajes de los mismos. Es imposible intentar explicar los dibujos que allí se ven, no hay más remedio que imprimirse esa hoja del manual, tomar los destornilladores indicados y empezar a tocar los tornillos viendo que efecto producen en el posicionamiento y desplazamiento del portón. Ni bien tenga un poco de tiempo (lo cual es raro) intentaré regularlos, para lo cual sería conveniente tener ayuda, pues supongo que al aflojar el portón cae, entonces mientras uno centra, el otro ajusta ........ algo complicadito.
No se si alguno habrá hecho esto alguna vez. Mucho agradeceré cualquier comentario que aporte algo al respecto. Les cuento cuando haga algo. saludos

SOY UN INGENUO TOTAL ........ buscando si había algo sobre el bendito portón el la web, me metí en JustAnswer.auto, sitio que no conocía, donde ofrecen consultar a un "experto" para resolver cualquier problema automotriz. Lo hice con el asunto del portón, y a lo último de la solicitud ...... me pidió 19 Euros, JA ! . Nada es gratis en esta vida ! JA ! .... repito, soy un jovato ingenuo.

EDULP2010 escribió:Hola, mi nombre es Eduardo ...... ayer acabo de traer a casa una kangoo nueva 2008 gasolera con 2 plc y portón trasero basculante, al contrario de la anterior 2005 de 1 plc y dos portones traseros con bisagras laterales (furgón), que tenía desde hace tres años.
A solo un día de haber usado la nueva, los portones laterales me tienen loquito !!! el derecho no cierra, rebota, cuanto más fuerte uno lo cierra, más rebota (igual con otras puertas abiertas o cerradas, o sea, no es el aire que hace presión), hay que tomarlo suavemente, cerrarlo despacio, mientras se hace presión con la otra mano sobre la parte trasera ...... toda una ceremonia para cerrar ese portón. El izquierdo, cierra bien, pero traquetea mucho en una calle empedrada o irregular, al igual que el trasero. Nada de esto ocurría en la 2005 que vendí con 150.000 km (ya casi me estoy arrepintiendo!).
Estuve mirando el Manual según aconsejó Koala, página 51-12, ahí se muestran los soportes y reglajes de los mismos. Es imposible intentar explicar los dibujos que allí se ven, no hay más remedio que imprimirse esa hoja del manual, tomar los destornilladores indicados y empezar a tocar los tornillos viendo que efecto producen en el posicionamiento y desplazamiento del portón. Ni bien tenga un poco de tiempo (lo cual es raro) intentaré regularlos, para lo cual sería conveniente tener ayuda, pues supongo que al aflojar el portón cae, entonces mientras uno centra, el otro ajusta ........ algo complicadito.
No se si alguno habrá hecho esto alguna vez. Mucho agradeceré cualquier comentario que aporte algo al respecto. Les cuento cuando haga algo. saludos

mira yo lo que hice es ajustar el de abajo , es un torx 40 ..y algo mejoro ..pero al tiempo se vuelve a aflojar ...creo que esta mal regulada la puerta , pero como vos decis es medio complicado ajustarla en su lugar y mas uno solo ...o con ayuda de otro inutil como uno ...
y otra cosa que hice es ponerle gomitas y cintas adhesivas en los cinturones y los pestillos , lo hice lo mas prolijo posible ..pero queda para el orto igual ...y tambien algo mejoro ....total yo no voy atras y no lo veo ...pero si escucho todos esos ruidos que tanto me joden! ....asi estoy ..1 vez por semana me invento algo y lo pruebo ..todo sea por intentar no escuchar nada! ..igual creo que es una mision imposible ....