Club Amigos Kangoo Argentina

Amigos!

como les va?

soy nuevo en estos temas, pero queria comentarles un problema que estoy tenienedo en mi kangoo 2 express 1.6 16 v año 2008.

Lo que me sucede es que el auto arranca perfecto, funciona un rato y despues se apaga, como si no le llegara nafta, o como si se ahogara, ya que apretando el acelerador no levanta y parece ahogado. Si le doy arranque al toque, arranca 2 segundos y se apaga, ya sea acelerandolo o no. Luego de 40 minutos por reloj el auto arranca como si nada. Le cambie sensor de velocidad que estaba muerto, bujias, bulbo de freno y todo sigue igual.

La cuestion es que cada vez lo hace mas seguido y no puedo esperar 40 minutos ya que lo uso para hacer repartos y tampoco se si puede ser un problema electrico, mecanico o que, lo conecte a la compu y lo unico que dice es un problema en el bulbo de freno que se lo cambie.

Si pueden darme una mano o decirme por donde ver que es lo q puede tener se los agradecere!

Saludos!

me gustaria agregar, que cuando hace mucho calor el probelma se hace mas seguido, como si un rele o algun compenente electrico/electronico se calentara y abriera el circuito para que no pase electricidad.

Saludos!

tiene nasta por arriba de 1/2 tanque? revisá la bomba eléctrica en el tanque de la najta... ,
Si solo lo hace cuando hace o le dá calor , registra cambios en el humor, no quiere arrancar, los consumos son variables es por la menopáusia , un tratamiento con hormonas en el combustible y lubricante y se soluciona...

HAS REVISADO EL SENSOR DEL CIGUEÑAL?

Me parece que viene por la bomba de nafta el problema. Saludos

Si a los 40 minutos arranca bien, no debe ser la bomba, porque no pierde presión.
A mi me parece que al llegar a cierta temperatura, el motor se apaga. Hay que fijarse por algun sensor o algo por ese lado.

Hola imashowman yo tuve el mismo problema y en mi caso fue un cañito plástico celeste que sale de lado derecho mirando de frente, debajo del filtro de aire y va a un diafragma que deja ingresar nafta a los inyectores se había pinchado y cuando se calentaba se ablandaba y chupaba aire y no trabajaba bien el diafragma, al enfriarse el cañito se ponía duro y andaba de 10, ojolá sea eso revisálo

ESTIMADOS, al final era la bomba de nafta, me la habian cambiado por una china y no duro ni 2 años. Ahora tengo puesta una bosch.

Saludos y gracias a todos!