Club Amigos Kangoo Argentina

Buenas tardes amigos del foro la verdad que esta camioneta me esta sacando canas verdes y ya no se con que complicacion mas me va a salir, me fui unos dia a la costa y se me rompio el solenoide de corte de la bomba inyectora motivo por el cual me dejo en el medio de la ruta, posterior a eso le cayo gasoil al alternador y se puso en corto el regulador, hasta ahi eran 1200 pesos de grua y 1500 de alternador... a la vuelta de mis vacaciones frustradas la camioneta no iba a mas de 100 km/h conmigo parado arriba del acelerador y cuando subia un poquito la velocidad echaba un humo blanco aparentemente por el escape que me dejo salpicada toda la compuerta trasera, no se si es aceite o gasoil... alguien me puede orientar sobre que puede ser que le este pasando a la camioneta??? como siempre les agradezco por tomarse la molestia de leer mi inquietud y de ayudarme a encontrar una solucion

Mira por lo que contas, tu problema comenzo con el tema del solenoide, algo te dejaron mal armado o calibrado, daria la impresion que esta super sobrealimentada ( creo tu modelo no tiene turbo, sino ese podria ser un motivo) Las manchas que te dejo fijate, si te bajo aceite la cosa se complica

Por suerte el nivel de aceite esta bien y el del agua tambien, aparentemente no han bajado ninguno de los dos. Mañana la voy a llevar a un bombista a ver si lo que tiene es problemas en la bomba porque lo que me tiro por el escape es gasoil crudo