Club Amigos Kangoo Argentina

Hola a todos, tal vez la consulta que quiero hacer puede ser un poco tonta pero me animo a mandarla. Uso con frecuencia la Au.25 Mayo; hace unos días que cambiaron la velocidad máxima y ahora es de 80 km/h. Mantener esta velocidad constante con la kangoo me está resultando bastante incómodo. Si lo hago en 4ª marcha se pone en 3000 RPM y la siento exigida de vueltas; si uso la 5ª marcha se pone en 2500 RPM y la siento baja de vueltas, como que pide aumentar la velocidad por lo menos a 90 km/h ¿Cuál de las dos opciones es mejor para este motor? Les agradecería su opinión.

3000 rpm es velocidad de crucero, mejor ahi. Saludos

Yo la llevo en 5ta marcha.

Saludos.

Gracias elgordo y Walter por sus opiniones.

Yo iría en 5ta a 2500 rpm, así el consumo va contenido, motor relajado, preservamos su vida a largo plazo. Si hace falta bajamos un cambio y pisamos lo que haga falta, luego volvemos a velocidad de dominguero.
A mí me rodearon en Partido de San Isidro con máxima 60 en avenidas y boulevares, ¿a vos te complica a 80?, acá ni te cuento, casi que ni piso el acelerador, en 5ta solita va.

Rudolf97 escribió:Yo iría en 5ta a 2500 rpm, así el consumo va contenido, motor relajado, preservamos su vida a largo plazo. Si hace falta bajamos un cambio y pisamos lo que haga falta, luego volvemos a velocidad de dominguero..

Gracias Rudolf, en principio esto que decís es lo que yo pensaba y estaba haciendo pero con dudas y temores. Me llama la atención que elgordo se incline por la otra opción.

elgordo no esissste..., dicen..., algunos...
Gustos vió, tan solo eso.
Capaz prefiere ir más "alegre", pero en autopista, todos para el mismo lado, donde no hay necesidad de tener que "reaccionar urgente", en lo personal prefiero la opción que cité.

Ale, vos fijate cual regimen te sienta mejor. Entre 2500 y 3000 rpm no hay gran diferencia. Ninguna de esas dos le va a hacer mal al motor. Yo la llevo en 5ta porque asi no gasta nada y no soy de andar pasando autos asi que domingueo tranquilo dejando el carril izquierdo libre para los que quieran ir mas rapido.

Saludos.

OK, ya entendí, se agradece muchachos!!

Tal cual, son gustos. Para mi, el K4M como es "vueltero", propio de un 16 válvulas va mejor en torque a las 3000 rpm. Y en caso de querer moverse para sobrepasar o acomodarse por la imprudencia de un distraído, ya tengo puesto el cambio justo. No olviden que es un trayecto corto; la máxima de 80 rige entre el peaje y el bajo solamente, el ahorro casi ni se nota ahí. Por otro lado y ya que estamos en tema, alguno vió como se porta este motor a 4500 rpm? ni se lo escucha... Entiendo que debe durar menos yendo a ese régimen, además que gasta como un V8, pero que lindo va...
Saludos