Cual es tu ruta preferida?? ..... (y subí tu foto)

por **facundonu** » Mié, 17 Abr 2013, 16:05

que bueno che... las primeras veces que fui a la altura con mi auto me asuste.
habia subido varias veces con motores turbodiesel grandes (pickups, ducato, etc), y el nafterito empezo a toser apenas paso los 1500msnm. pero despues se ve que se acostumbra y la pelota empieza a doblar, jaja.
a 1500 anda igual que a 4000.

por **Rudolf97** » Mié, 17 Abr 2013, 18:27

¿Cuesta del Obispo es esa viborita en subida?

por **doite** » Mié, 17 Abr 2013, 18:52

Rudolf97 escribió:¿Cuesta del Obispo es esa viborita en subida?

Es exactamente así, increible y casi toda asfaltada.

pero mejor es la cuesta hasta salinas grandes (jujuy).

Saludos.

facundonu escribió:que bueno che... las primeras veces que fui a la altura con mi auto me asuste.
habia subido varias veces con motores turbodiesel grandes (pickups, ducato, etc), y el nafterito empezo a toser apenas paso los 1500msnm. pero despues se ve que se acostumbra y la pelota empieza a doblar, jaja.
a 1500 anda igual que a 4000.

yo no noté ninguna diferencia, pero con inyección el auto es menos atmosférico que con carburador y supongo que con estos es peor.

Saludos.

por **Carlostb78** » Jue, 18 Abr 2013, 15:11

Muy buena!!
Yo creo que doite debe ser banneado por ostentacion indebida de fotografias!!!!
Que buenos viajes por dios!!! Que fotazas!!!
Felicitaciones

por **doite** » Jue, 18 Abr 2013, 18:04

Carlostb78 escribió:Muy buena!!
Yo creo que doite debe ser banneado por ostentacion indebida de fotografias!!!!
Que buenos viajes por dios!!! Que fotazas!!!
Felicitaciones

jajajaj..... ¡¡¡¡me hiciste reir!!!!...... va... ¿fue una broma no?? :lol:

jjajaj,

sabés cual es el secreto: familia, placer y un poquito de trabajo. Ta bueno porque podés hacer mucho, pero igual terminás liquidado ... en fin, calavera no chilla!

Saludos.

por **ggalonso** » Sab, 20 Abr 2013, 08:41

doite escribió:...yo no noté ninguna diferencia, pero con inyección el auto es menos atmosférico que con carburador y supongo que con estos es peor.

Efectivamente, yo hice un viaje a la Laguna Brava (4300 msnm) en un Peugeot 505 con carburador. La pérdida de potencia era notable, el motor de 2 litros tiraba como un fitito. Hubo largos tramos en subida que no podía ni poner segunda.

por **loquevenga** » Sab, 20 Abr 2013, 19:21

ggalonso escribió:
doite escribió:...yo no noté ninguna diferencia, pero con inyección el auto es menos atmosférico que con carburador y supongo que con estos es peor.

Efectivamente, yo hice un viaje a la Laguna Brava (4300 msnm) en un Peugeot 505 con carburador. La pérdida de potencia era notable, el motor de 2 litros tiraba como un fitito. Hubo largos tramos en subida que no podía ni poner segunda.

Historia vieja, la de los carburados, ahora se adapta solo a las condiciones y no notas diferencia se acuerdan del "cascabeleo" por sacarlo de abajo en un cambio alto, tambien desaparecio gracias a la electronica que corrige el avance, a veces puteamos con la electronica pero tiene sus ventajas.
Saludos
Ruben