Limpieza y Reparacion - Bomba Electrohidraulica

[carlosdcambiaso]

lo puse en practica ,la repare y quedo de 10 ,lo único , que cambie fue el buje por un rule man para que funcione mejor , con porta carbones nuevos y reforma ,rule man gaste 380$ muchas gracias por la ayuda.

[carlosdcambiaso]

lo puse en practica ,la repare y quedo de 10 ,lo único , que cambie fue el buje por un rule man para que funcione mejor , con porta carbones nuevos y reforma ,rule man gaste 380$ muchas gracias por la ayuda.

[Ester_ok]

Hola... supongo les parecerá raro una mujer haciendo una consulta, y si bien no pienso tirarme abajo del auto a reparar nada, no me gusta que por ser mujer e ignorar prácticamente todo respecto a la mecánica, me cobren cualquier cosa. Tengo una kangoo 2001, 1.9. y desde hace un tiempo noto que al encenderla ocurren tres cosas fuera de lo normal. 1ro - comienza a hacer un ruido raro, (similar al motor rastrojero,diría yo) 2do: simultaneamente al ruido, por el caño de escape sale un humo negro con un olor muy desagradable, creo que a quemado. y 3ro sumado a esas dos cosas, la dirección de pone durísima; sin embargo al apagar y volver a encender el motor una o dos veces, desaparecen todos los síntomas por arte de magia! Consulté y me cobran por el trabajo 2500 pesos. Pero, si con los síntomas que les dí, me aseguran que el problema se resolvería como en el post, podría molestar a mi cuñado que mas de una vez lo vi metiendo mano a su autito y mostrarle la página a ver si se anima. ( y con esos $2500 me compro ropa! jejejj ) Muchas gracias!

[Ester_ok]

Hola... supongo les parecerá raro una mujer haciendo una consulta, y si bien no pienso tirarme abajo del auto a reparar nada, no me gusta que por ser mujer e ignorar prácticamente todo respecto a la mecánica, me cobren cualquier cosa. Tengo una kangoo 2001, 1.9. y desde hace un tiempo noto que al encenderla ocurren tres cosas fuera de lo normal. 1ro - comienza a hacer un ruido raro, (similar al motor rastrojero,diría yo) 2do: simultaneamente al ruido, por el caño de escape sale un humo negro con un olor muy desagradable, creo que a quemado. y 3ro sumado a esas dos cosas, la dirección de pone durísima; sin embargo al apagar y volver a encender el motor una o dos veces, desaparecen todos los síntomas por arte de magia! Consulté y me cobran por el trabajo 2500 pesos. Pero, si con los síntomas que les dí, me aseguran que el problema se resolvería como en el post, podría molestar a mi cuñado que mas de una vez lo vi metiendo mano a su autito y mostrarle la página a ver si se anima. ( y con esos $2500 me compro ropa! jejejj ) Muchas gracias!

[Rudolf97]

Yo solucionaría los dos primeros, y luego veo si persiste el tercero.
Los dos primeros no corresponde a la bomba en sí misma.
Ahí hay problema de combustión, puede haber una o más bujías pre calentadores quemadas, y arranca en tres cilindros (con suerte) de ahí el "sonido a rastrojero", y de ahí que sale un humo negro ya que la combustión en ese primer (y mal arranque) salió a las patadas. Desde ya que ahí justo en ese momento con el motor frío y mal funcionando puede de rebote mal funcionar la dirección.
A todo esto los $ 2.500 del trabajo, que se supone que incluye o que se supone que arreglan/cambian.
Otra posibilidad es que en vez de las bujías sean las cajas precalentadoras, que están antes que las bujías, pero generalmente suelen ser las bujías, ¿en invierno te arrancaba bien o le costaba?.
Yo empezaría solucionando el arranque/mala combustión, y luego veo el tema dirección (lo que no quita que igualmente la dirección esté mal, todo puede ser en el mundo automotor).

[yurdens]

Hola gente esta muy bueno el foro tengo una kangoo que se me quemo la bomba lo mande a reparar lo volvi a montar en problema es que no me llega corriente cambie el relay y nada alguien sabe si hay algún fusible o algo y la locución donde esta agradezco su repuesta gracias

[electrico]

Hola amigos, ami me paso que me quede sin direccion ,saque todo limpie no cambie los carbones ya que estaban bien pero descubri que se me agrando el aclope entre el motor electrico y la bomba en si ,le cambie pero me duro un dia ,otra vez sin direccion ,lo que note que era muy pesada la bomba mecanica muy dificil mover con la mano ,segun el repuestero tiene que ser asi pero en fin tendre que desarmar de nuevo ,un aporte mas al tutorial es una vez armada el motor electrico colocar en la tapa un poco de silicona por las dudas,si alguien me aporta datos agradecido

[Leo Kangoo]

Ojo con lubricar cosas que no van lubricadas.
Si ustedes lubrican, ya sea con aceite, vaselina, WD40, etc., se acumulará tierra; y el mismo, funciona como una lija. Las partes lubricadas, van selladas.

[electrico]

perdon yo dije una vez armado el motor, por la parte exterior poner una capa fina fastic (silicona)

[Leo Kangoo]

Leí cualquier cosa.
Perdón.