cambio de correa de distribucion (solucionado)

[andres rodriguez]

hola , quería compartir este enlace, para mi parece ser muy importante para los que tenemos kangoo motor 1.5 dci
El enlace es de un foro clubclio.com de españa, si no me equivoco, (pero obviamente renault ).
En el mismo se explica como cambiar la correa de distribución, bomba de agua y pata de motor. Quizás alguien lo haya publicado anteriormente, en todo caso pido disculpas,
Igual por sobre todo realizar el cambio con un mecanico especializado, Saludos.

http://www.clubclio.com/public/foro/vie ... =2&t=76593

andres rodriguez

Mensajes: 2
Registrado: Dom, 05 Sep 2010, 19:48
Vehículo: Kangoo2
Modelo: Express equipada
Motor: 1.5 dci (diesel)
Año: 2009
Otros: kangoo 2 furgon full

[Rudolf97]

Muy bueno, pero que fiaca.

[sergiom]

te felicito tio exelente gracias

[lupin lopez]

hola a todos, es mi primera intervención en los foros, tengo una Kangoo furgón 5 asientos, 1.6 16 v. ¿cuando debo cambiar la correa de distribución? ¿ cada cuanto cambio los neumáticos y cuales me convienen para andar por ruta y por ripio patagónico?
espero la respuesta, desde ya muchas gracias.

[loquevenga]

hola a todos, es mi primera intervención en los foros, tengo una Kangoo furgón 5 asientos, 1.6 16 v. ¿cuando debo cambiar la correa de distribución? ¿ cada cuanto cambio los neumáticos y cuales me convienen para andar por ruta y por ripio patagónico?
espero la respuesta, desde ya muchas gracias.

Bienvenido! Hay mucho escrito en el foro sobre esos dos temas puntualmente, te recomiendo un repaso por el foro , usar el buscador y por ultimo si no encontras... pregunta.
Saludos
Ruben

[gastondvt]

Hola,
Se que el thread es un poco viejo, pero queria comentar que hoy cambie las correas de mi Kangoo siguiendo el instructivo que compartio Andres.
La verdad que muy claro, y no hay grandes diferencias entre el clio y la kangoo.
No es un laburo para cualquiera, hay que tener ciertos conocimientos de mecanica y mucha paciencia.
Particularmente es muy tedioso tener que subir y bajar el motor a cada rato, ya que hay poco espacio para poder trabajar.
Tambien, hay que tener las herramientas necesarias, entre ellas:
- Herramientas especiales para puesta a punto
- Llaves torx, macho y hembra
- Llaves tubo de medidas poco convencionales, como 16 y 18 mm
- Torquimetro para apretar el bulon del cigueñal
En fin, dificil pero no imposible....
Saludos!