Club Amigos Kangoo Argentina

Por favor , necesitaria una sugerencia de las personas que estan en tema : Tengo un Clio Mio y quisiera cambiarlo por una Kangoo , la usaria unicamente para pasear , estuve leyendo en el foro que a algunas personas que fueron a comprar una usada , le bajaron los kilometros y otras yerbas y a veces uno le da un poco de miedo de comprarse un vehiculo para pasear y resulta que te compras un problema , tenia ganas de una usada , pero estuve pensando si me metia en un furgon 0km naftero y despues la voy equipando con las ventanillas y los asientos traseros ; eso lo pueden hacer en Warnes , pero el tema de la documentacion ¿ como debo hacer , si la dejo vidriada al furgon ? lo que pasa que para comprar una Kangoo Break o vidriada , no llego y habia pensado en el furgon .-
Escucho todo tipo de sugerencias .
Muchas gracias

Siroco escribió:pero estuve pensando si me metia en un furgon 0km naftero y despues la voy equipando con las ventanillas y los asientos traseros ; eso lo pueden hacer en Warnes , pero el tema de la documentacion ¿ como debo hacer , si la dejo vidriada al furgon ? lo que pasa que para comprar una Kangoo Break o vidriada , no llego y habia pensado en el furgon .

No.
Lo que tenés que hacer es comprar la versión Furgón 5A, que ya viene todo solucionado de fábrica.
Es furgón.
Pero viene equipada con asientos atrás más cinturones inerciales.
Ventanas en puertas laterales.
Todo instalado de fábrica.
Todo asentado en los papeles.
Paga patentes como furgón.
La sacás de la consecionaria y listo, a pasear.
Bajo ningún punto de vista compres un furgón para equipar. Porque tampoco ahorrás plata.

Rudolf97 escribió:

Siroco escribió:pero estuve pensando si me metia en un furgon 0km naftero y despues la voy equipando con las ventanillas y los asientos traseros ; eso lo pueden hacer en Warnes , pero el tema de la documentacion ¿ como debo hacer , si la dejo vidriada al furgon ? lo que pasa que para comprar una Kangoo Break o vidriada , no llego y habia pensado en el furgon .

No.
Lo que tenés que hacer es comprar la versión Furgón 5A, que ya viene todo solucionado de fábrica.
Es furgón.
Pero viene equipada con asientos atrás más cinturones inerciales.
Ventanas en puertas laterales.
Todo instalado de fábrica.
Todo asentado en los papeles.
Paga patentes como furgón.
La sacás de la consecionaria y listo, a pasear.
Bajo ningún punto de vista compres un furgón para equipar. Porque tampoco ahorrás plata.

2 temitas mas que tengo la duda :
1° ) Creo que no hay mucha diferencia de plata entre el Furgon 5A y la Totalmente vidriada ¿ puede ser ?
2° ) La version Furgon 5A , viene con las puertas traseras ciegas ¿ se puede vidriar ? habra que asentarlo en la cedula ? o la 5A , hay que usarla como viene ?

Siroco escribió:1° ) Creo que no hay mucha diferencia de plata entre el Furgon 5A y la Totalmente vidriada ¿ puede ser ?

www.renault.com.ar, y/o caminar hasta la consecionaria más cercana.
Lo que sí hay es una diferencia enorme a la hora de pagar la patente.

Siroco escribió:2° ) La version Furgon 5A , viene con las puertas traseras ciegas ¿ se puede vidriar ? habra que asentarlo en la cedula ? o la 5A , hay que usarla como viene ?

Las puertas traseras se pueden vidriar, pero el último paño lateral no. Pero te puede salir caro, porque tenés que hacerlo en consecionaria para no perder la garantía.

Ademas de los vidrios, la diferencia entre Furgon 5 asientos y la A. Plus es:
Los rompenieblas, los originales valen como $3000 porque traen la llave de luces, caso contrario el Kit de faros + llave que se coloca separada marca Vic $900 mas colocacion.
Lava limpia luneta trasero.
Cierra puertas electrico.
Desempañador electrico en la luneta trasera.
Levantavidrios electricos.
Mejor terminacion en la parte trasera, no mucho pero mejor.
Bandeja porta objetos, la que va arriba del parabrisas. Original $2000, copia entre $600 y $1000.
Lona retractil cubre cargas $ 600 a $800.
Depende del modelo de furgon la direccion asistida es opcional.
No recuerdo nada mas.
Resumiendo la diferencia entre la gran confort y la A plus de lista es de $9000 la diferencia a mi entender se justifica, ya que montar todo el resto seguro que sale mas que la A.Plus.
Si a eso le sumas algun descuento adicional, como fue mi caso por $5000 pasas a la A.Plus.
Saludos
Ruben

2 temitas mas que tengo la duda :
1° ) Creo que no hay mucha diferencia de plata entre el Furgon 5A y la Totalmente vidriada ¿ puede ser ?
2° ) La version Furgon 5A , viene con las puertas traseras ciegas ¿ se puede vidriar ? habra que asentarlo en la cedula ? o la 5A , hay que usarla como viene ?[/quote]

Que tal siroco, yo tengo una 5A de este año. Lo de los vidrios traseros no se como es, tal vez como dice Rudolf, se pueden colocar sin problemas de documentación. Yo al principio pensé en colocarselos pero me acostumbré bastante rápido a manejar con los espejos de las puertas y ahora ni lo pienso. Encontré algunas ventajas en las puertas ciegas: si querés dejar cosas en el baúl no se ven desde afuera y en la ruta los faros de los de atrás molestan menos. En la cédula verde figura una sigla que hace referencia a puertas traseras ciegas, creo que SVT.
El costo de patente en capital es de $300.

ggalonso escribió:Encontré algunas ventajas en las puertas ciegas: en la ruta los faros de los de atrás molestan menos.

Ves el rombo piensa en nuestra seguridad y en realidad es un sistema de altísima tecnología exclusiva de nuestro país para evitar encandilamientos con luces altas o la mierda del chotingtuning Xenon, y sin pagar ningún peso extra. Bien ahí el rombo pensando en nuestra seguridad.

ggalonso escribió:Encontré algunas ventajas en las puertas ciegas: si querés dejar cosas en el baúl no se ven desde afuera

Eso está bueno.

ggalonso escribió:En la cédula verde figura una sigla que hace referencia a puertas traseras ciegas, creo que SVT.

Exacto, Sin Vidrios Traseros.

Rudolf97 escribió:

ggalonso escribió:Encontré algunas ventajas en las puertas ciegas: en la ruta los faros de los de atrás molestan menos.

Ves el rombo piensa en nuestra seguridad y en realidad es un sistema de altísima tecnología exclusiva de nuestro país para evitar encandilamientos con luces altas o la mierda del chotingtuning Xenon, y sin pagar ningún peso extra. Bien ahí el rombo pensando en nuestra seguridad.


Che, no les des ideas que en una de esas te lo venden como "ultra polarizado metálico" y te lo cobran.

ggalonso escribió:Che, no les des ideas que en una de esas te lo venden como "ultra polarizado metálico" y te lo cobran.

Desconozco el nombre exacto de esta tecnología del futuro, quizás ese sea el nombre, habría que ver en el listado de seguridad que figura en la web, si se lo menciona así.