Club Amigos Kangoo Argentina

TENGO UNA KANGOO DIESEL 1.9 DIESEL, FIERRAZZO 650.000 KM . CASI TODOS EN RUTA YA QUE SOY VIAJANTE. COLOQUE UNA BOMBA DE AGUA POR EMERGENCIA EN LA RUTA , EMPEZO A TRABAJAR CON UNA TEMPERATURA MAS ALTA . RESULTADO SOPLE JUNTA Y COCINE LOS AROS , ME QUEDO CONSUMIENDO 1 LITRO DE ACEITE CADA 500 KM. LA ESTOY USANDO IGUAL POR EL MOMMENTO . OJO LA MARCA DE LA BOMBA DE AGUA ES FULP 100 , LA FABRICAN EN LAS PAREJAS ( PCIA DE STA FE ) EN EL 19 ANDA EN LA KANGOO NOOOOOOO TIENE LAS PALETAS DE LA TURBINA MAS CHICAS . ERA LA PRIMERA VEZ QUE DESTAPE LA TAPA DE CERO KM.
MI DUDA ES, VOY A REPARAR Y ME ESTAN CONFUNDIENDO ENTRE LAS RECTIFICADORAS Y LOS MECANICOS, ME DICEN QUE RECTIFIQUE A SUPERMEDIDAS 0.5
OTROS ME DICEN QUE ENCAMISE Y DEJE STANDAR YA QUE SI LA LLEVAN A 0.5 EL MOTOR QUEDA MAS RUIDOSOS Y TIENE PROBLEMAS DE TEMPERATURA , YO LA QUIERO REPARAR LO MEJOR YA QUE ES EL AMOR DE MI VIDA POR QUE NUNCA ME DEJO A PATA Y HAGO ENTRE 1500 Y 2000 KMS POR SEMANA.

PODRIAN PASARME CONSEJOS O EXPERIENCIAS.

LES CUENTO UN SECRETO , LE CAMBIE EL ENGRANAJE DE QUINTA , PUSIMOS LA DEL CLIO CREO QUE ERA Y A 120 TENGO LAS VUELTAS EN EL MOTOR COMO SI VIAJARA A 90 KMS Y EL CONSUMO 17 KM X LITRO

y yo creo que lo mejor es encamisar y tenes motor para 600000 kms mas, sino probablemente trabaje con mas temperatura

GRACIAS EDGARDO, YO OPINO LO MISMO ES UNA LUCA MAS Y CAPAS QUE DUERMA TRANQUILO.

OJO CON LAS BOMBAS DE AGUA , SI COLOCAN UNA Y TRABAJA CON UN POCO MAS DE TEMPERATURA SAQUENLA ENSEGUIDA

GRACIAS EDGARDO, YO OPINO LO MISMO ES UNA LUCA MAS Y CAPAS QUE DUERMA TRANQUILO.

OJO CON LAS BOMBAS DE AGUA , SI COLOCAN UNA Y TRABAJA CON UN POCO MAS DE TEMPERATURA SAQUENLA ENSEGUIDA

Hola Armando, buena data lo de la 5º, donde te hicieron el laburito ????
saludos
Ricardo

el encamisado se hace cuando, despues de muchas rectificaciones, queda demasiado finito el espacio entre cilindros.. por ser la 1ra vez, es mucho mas simple llevarlo a sobremedida.. yo tuve un par de autos rectificados y quedaron joya!!!!!!

una pregunta, como es eso del engranaje?? anda mas bajo en vueltas a 120 pero perdes mucha reaccion en el motor?

GABRIEL, LA UNICA DIFERENCIA QUE LA QUINTA LA ENGANCHAS A 100 . Y LA LA REACCCION ES UN POCO MAS LENTA COMO DESIS VOS.

POR ESO ME ACONSEJABAN PONER EL ENGRANAJE DE CUARTA Y QUINTA JUNTOS MAS LARGOS. YO TRABAJO TODO EL DÍA EN RUTA Y MUCHO POR AUTOPISTA
LA LLEVO A 120 Y NO LA ESCUCHO A ESA VELOCIDAD . VIAJANDO A ESA VELOCIDAD Y LA PISAS SALE COMO UN COETE.
LO IDEAL SERIA DIRECTAMENTE PONER LA CAJA DEL CLIO QUE CREO HASTA EL 99 ES LA MISMA Y TE QUEDA TODA LA RELACION PERFECTA

ARMANDOSERGIO escribió:GABRIEL, LA UNICA DIFERENCIA QUE LA QUINTA LA ENGANCHAS A 100 . Y LA LA REACCCION ES UN POCO MAS LENTA COMO DESIS VOS.

POR ESO ME ACONSEJABAN PONER EL ENGRANAJE DE CUARTA Y QUINTA JUNTOS MAS LARGOS. YO TRABAJO TODO EL DÍA EN RUTA Y MUCHO POR AUTOPISTA
LA LLEVO A 120 Y NO LA ESCUCHO A ESA VELOCIDAD . VIAJANDO A ESA VELOCIDAD Y LA PISAS SALE COMO UN COETE.
LO IDEAL SERIA DIRECTAMENTE PONER LA CAJA DEL CLIO QUE CREO HASTA EL 99 ES LA MISMA Y TE QUEDA TODA LA RELACION PERFECTA

mi tio hizo esa de cambiar la caja en una camioneta dodge 200 motor perkins que tenia hace mucho, y si, me dijo como vos, que baja el consumo y va mas relajado, no sabia que se podia hacer tambien en la kangoo!!

y mi abuelo tenia una chevrolet c10 apache con caja ZF de torino, le adaptaron la palanca al piso y todo!!! todavia le recrimino al viejito por que vendio esa camioneta!

gola armandosergio como estas ,has respondido una gran duda q tenia respecto ala relacion de 5ta velocidad ¿ hay q desarmar mucho para cambiar el engranaje de 5ta o se cambia sacando alguna tapa como en otras cajas ? donde se consigue?cuanto $ ?.....gracias y disculpa q me desvie de tu tema principal...
En cuanto a lo de rectificar a 0.5 estimo q no debe haber drama ,es decir no tiene por q quedar mas ruidoso .no tiene nada q ver el tamaño del cilindro con el ruido de la ingeccion creo..(es mi humilde opinion no soy mecanico)si hacen ruido si adelantas la bomba para mejorar el erranque por ej,ahi si que hace ruido y sobre todo cuando esta fria.se escucha el golpeteo mas fuerte clasico del diesel ..aaa eso si me imagino q le cambian los pistones y por llevarlo a tra medida y tembien los pernos de piston q si son los viejos te pueden hacer un poquito de ruido,pregunta bien por que es que hacen mas ruido cual es el fundamento de eso. creo q hay mucha gente q le va a interesar tu respuesta .(nadie quiere q su kangoo haga ruido )...
saludos a toda la gente de este excelente foro..

Hola como te va!!!! me paso lo mismo que a vos, lo unico que me consumia litro y medio de aceite cada quinientos Km, opte por desarmarla toda y rectificar en std y la verdad que anda re lindo y arranca al toque, inclusive cuando hace mucho frio, y con la temperatura que jodia bastante quedo al pelo por suerte. Opinion personal si te la vas a quedar para disfrutar un tiempo rectifica en std y sino en 0,50 .- Saludos