Club Amigos Kangoo Argentina

Hola amigos. bueno les cuento que estoy proximo a comprar una kangoo. va a ser la primera vez que voy a tener un utilitario ya que acabo de vender mi coche que era un Vw Gol 2001.
Mi idea es poner a laburar la chata, con viajes onda remis a conocidos. y de vez en cuando si sale algun flete (ya que tengo muchos amigos que tienen muebleria) hacer algun viaje, revatiendole los asientos traseros.

Estaba viendo kangoo grand confort desde año 2004 al 2008, mi idea es no gastar mas de 60 - 70 lucas. Me gustaria saber que me recomiendan ustedes desde la experiencia personal. Busco algo que no gaste tanto, y que sea fiel, y que de ultima si le tengo q hacer algo no me abrochen con los repuestos.
Bueno espero haber sido claro, muchas gracias y un saludo a todos.

Hola, Lucas. Si estás pensando en modelos del 2004 al 2008 tendrías dos posibiidades, o hasta tres inclusive.
Por un lado está la gasolera 1,9. Un fierro. El único problema que tuvo (entre 2007 y 2008 creo), fue el de la bomba inyectora.
Las nafteras 1,6 tuvieron dos versiones que convivieron en esos años si no me equivoco: la de 8 y la de 16 válvulas.
La elección es bastante personal. Las gasoleras 1,9 pueden usar gasoil común y son muy económicas. El problema de la bomba tampoco debería preocuparte a esta altura porque, si todavía no "explotó", ya no lo hace más.
El principal problema de la gasolera, para mí, es el precio del gasoil. Carísimo.
Las nafteras andan muy bien con GNC. Yo te recomendaría que te estires a una 16 v, pero fijate bien qué equipo de GNC trae. Obviamente las 16 v son más nuevas y más caras.
Bueno, espero haber ayudado un poco, y que se sumen opiniones.

Por costo combustible, el GNC imbatible.
Desde ya que nafta con gnc instalado es más barato que nafta y poner uno el gnc, ahora yo creo que me quedaría más tranquilo instalándolo yo a pesar de que me salga más caro el combo.
Creo que hoy día remis o fletes cortos, el 90% se debe mover a gnc, la diferencia de guita es enorme.

ferrovam escribió:Hola, Lucas. Si estás pensando en modelos del 2004 al 2008 tendrías dos posibiidades, o hasta tres inclusive.
Por un lado está la gasolera 1,9. Un fierro. El único problema que tuvo (entre 2007 y 2008 creo), fue el de la bomba inyectora.
Las nafteras 1,6 tuvieron dos versiones que convivieron en esos años si no me equivoco: la de 8 y la de 16 válvulas.
La elección es bastante personal. Las gasoleras 1,9 pueden usar gasoil común y son muy económicas. El problema de la bomba tampoco debería preocuparte a esta altura porque, si todavía no "explotó", ya no lo hace más.
El principal problema de la gasolera, para mí, es el precio del gasoil. Carísimo.
Las nafteras andan muy bien con GNC. Yo te recomendaría que te estires a una 16 v, pero fijate bien qué equipo de GNC trae. Obviamente las 16 v son más nuevas y más caras.
Bueno, espero haber ayudado un poco, y que se sumen opiniones.

Hola Ferrovam!! gracias por tus consejos. con respecto a lo que me decis de la bomba en los modelos 2007-2008 aprox, si no exploto a esta altura ya no me caliento porque es raro que explote, pero.... y si ya exploto y se la cambiaron? que onda.. cada cuanto se vuelve a cag..r??
bueno muchas gracias otra vez!!! saludos

El problema fue en la bomba original. Si se la cambiaron, habrán tomado los recaudos del caso para no volver a poner la misma.
Ahora bien, si querés usarla para remis y viajes cortos urbanos no creo que te convenga la diesel, considerando que el litro de gasoil común cuesta más de $10.
Guarda, no es que me guste el GNC, al contrario, pero creo que en este caso no tenés alternativa.

ferrovam escribió:El problema fue en la bomba original. Si se la cambiaron, habrán tomado los recaudos del caso para no volver a poner la misma.
Ahora bien, si querés usarla para remis y viajes cortos urbanos no creo que te convenga la diesel, considerando que el litro de gasoil común cuesta más de $10.
Guarda, no es que me guste el GNC, al contrario, pero creo que en este caso no tenés alternativa.

Claro, entiendo. es que la realidad es la siguiente yo le voy a dar un uso particular y aparte cuando salga algo la trabajarè. es decir yo actualmente estoy cursando en la facultad 4 veces por semana, casi siempre doble turno, lo que me dificulta conseguir un laburo fijo. Entonces mi idea fue decir "en vez de tener el gol en el garage al pedo, me compro algo que me sirva para moverme y aparte cuando salga laburo lo hago" pero no es que me voy a dedicar a remis o flete.
aparte mi idea es tener la chata no mas de 2 o 3 años, que siempre si dios quiere es el tiempo con el que suelo cambiar los vehiculos.
asique nose, quizas me convenga alguna naftera. o nose....
Gracias Ferrovam!!!

Si el lapso es entre dos y tres años, atenti a los km que hagas en el año, no sea que inviertas en gnc y no termines recuperando lo invertido y ahorrando. Mirá que un buen equipo sale 15.000 mangos quizás 16.000.
Que si es 100% laburo se recupera, pero si es uso particular y ver que pinta, habría que sentarse con papel y lápiz a hacer números.
Entonces capaz la opción diesel puede ser un opción mejor.

Muy buena la observación de Rudolf.