Club Amigos Kangoo Argentina

HOLA BUENOS DIAS LES HAGO UNA CONSULTA COMPRE UNA KANGOO CON FALLA DE AIRE EN PRINCIPIO EL CALERIO DEL AIRE ESTA DESCONECTADO, LO LLEVE AL ELECTRICISTA CONECTAMOS EL CABLE PROBAMOS PERO EL COMPRESOR ESTA MUY PESADO , Y HACE Q ME BAJEN LAS REVOLUCIONES DE LA CAMIONETA.. TENGO DUDAS SI PUEDE SER EL COMPRESOR O EL PRESOSTATO .. USTEDES QUE OPINAN

¿Equipo original o injertado?

Cuando se enciende el compresor, es normal que decaigan las RPM por eso la ECU le da más combustible al motor para que mantenga su régimen. Incluso, cuando la ECU detecta una caída abrupta de las RPM del motor, apaga al compresor. En autos sin ECU el motor se aceleraba un poquito cuando encendías el A/A.

Dudo mucho que sea el preostato ya que este lo que hace es encender o apagar el compresor según la presión en el circuito. En tu lugar, iría a un taller (que sepan, no que se dan mañas) de A/A y lo haría revisar.
Si eso anda bien, el problema está en algún sensor que utiliza la ECU y/o el motor paso a paso que controla las revoluciones del motor.
Por casualidad ¿regula bien el motor? ¿intenta apagarse cuando frenas en algún semáforo?

hola soy nuevo mi nombre es gabriel alguien tiene idea de q gas lleva el aire de una kangoo 2005 1.9 gracis

hola otra pregunta tiene bomba de direccion electrica se me prendio fuego alguna segunda opcion gracias

MUCHACHOS APARENTEMENTE SOLUCIONE EL TEMA ERA EL BOTON Q NO FUNCIONABA POR EL MOMENTO LE ADAPTE UN BOTON NUEVO Y ANDUBO

Pero entonces el compresor no estaba pesado, no encendía.

daba la sensacion de como que estuviera pesado .. medio raro lose