Club Amigos Kangoo Argentina

Para los que tiene problemas con el motor ventilacion y recirculacion, he realizado un tutorial con los pasos para el desarmado, limpieza y reparacion del motor que comanda la compuerta de recirculacion. Tambien instrucciones de como modificar la caja controladora que activa la recirculacion, para que el motor no sea forzado mas tiempo del necesario para abrir y cerrar la compuerta de recirculacion.

Tambien el agregado de una llave interruptora para evitar que esta se active inecesariamente cada vez que ponemos en contacto el vehiculo.

Estas dos modificaciones son validas aun si el motor que activa la recirculacion estuviera sano y funcionando, ya que como se indica funcionaria solamente lo necesario prolongando la vida util del mismo.

Espero que les sea de utilidad.

Al final del tutorial hay vinculos a videos que ya subi al grupo, que pueden aclarar un poco a lo que me refiero.

Descargar el tutorial con instrucciones, imagenes y en hoja 56 la ultima varios enlaces para ver algunos videos que pueden aclarar un poco a lo que me refiero.

Click en este vinculo para descargar desde google drive https://drive.google.com/open?id=0ByA-7Rkcxsy2c0JiMXlnN04zLVU

Excelente, muy buen aporte.
Gracias.

Muy bueno, lo guardé por las dudas, muchas gracias!

Hola Freddoar,
Te agradezco enormemente por el aporte, creo que debe ser el unico "miembro de un solo mensaje" que ayuda antes de pedir ayuda.
Tengo el problema este del bendito motor de la recirculacion que estoy tratando de resolver.
Saludos!
Gaston

Hola!
Hoy, luego de algunos meses de idas y vueltas, me puse a solucionar el tema de la recirculacion, para lo cual segui la guia que freddoar compartio hace un tiempo.
Compre la cajita negra completa, ya que no consegui los engranajes de repuesto, la consegui en ML a $900.
Luego, para el temporizador, hice la modificacion, pero en vez de usar capacitores de 20 uF 25 V, utilice de 22 uF 50 V, por lo que el tiempo de accionamiento quedo en 5 segundos. Para evitar que cada vez que pongo en contacto se accione la apertura, instale la llavecita, solo que me incline por la tipo palanca en lugar de tecla, colocandola en el mismo lugar que propone freddo.
Anda barbaro! Estoy re contento, vamos a ver como va la cosa cuando tenga que usarla dia a dia.
Saludos!
Gaston

Que bueno Gastón, yo estoy en la misma , pero no me doy maña con la parte de electricidad, soy medio madera jaja

PD: quedó joya el woofer amigo!!!

Que grande Doite, me alegro mucho por el woofer
Mira, te sugiero que te animes, cambia el motorcito y luego pone la llavecita tal como esta en la guia, sin hacer la modificacion de los capacitores, con eso ya solucionas que cada vez que pongas en contacto se accione, que es lo que termina matando a los engranajes.
Saludos!