daniel toledo escribió:¡¡¡¡¡SOLUCIONADO!!!! EL PROBLEMA DE LA BOMBA INYECTORA.GRATIS ,EN 5 MINUTOS ,LO HACES VOS MISMO, Y SIN GASTAR NADA.buscate dos imanes de esos que vienen en los parlantes chicos ,y lo pegàs en el tronco de la bomba en donde van conectados los 4 caños que van a los inyectores,uno ponelo en la parte de arriba y otro a la misma altura en la parte de abajo,se pegan solo, un amigo uruguayo le puso uno solo en el frente entre medio de las cuatro tuercas de los caños ,lo pego con poxi ram y le diò resultado,luego andàs unos 2 kms, para que la compu lo registre y listo. a mì no me fallò màs.suerte.
HOLA DANIEL TOLEDO, ESTOY PREOCUPADO PORQUE TENGO UNA KANGOO DIESEL MODELO 2000, ANDA PERFECTO, PERO ME HACE RENEGAR A LA HORA DE PRENDERLA, LE CAMBIE LOS CALENTADORES PERO NO SOLUCIONE EL DILEMA, PUEDE SER LA BOMBA? MIRA LE PUSE MANGUERAS TRANSPARENTE Y VEO QUE DESDE LA PERITA DE GOMA AL FILTRO (CARCASAPORTAFILTRO) pasan algunas burbujitas, y desde el filtro a la bomba pasan una cantidad de burbujas, es como que pierde presion el circuito, le anule el portafiltro y le puse un filtro comun, pero igual me hace renegar, menos te digo, pero tengo miedo que sea la bomba, que no engancha el momento de enviar gasoil a los inyectores. no se, le doy a la perita y arranca al toque y despues anda como si fuera 0km, reacciona con fuerza, la llevo a 110 sin problemas, me desorienta la verdad, puede ser portafiltro revirado, perita mala, mangaueras con chupada de aire, o lo peor, bomba a punto de sonar... me podes decir que sintomas tenias antes de hace ese laburito de los imanes?? gracias espero tu respuesta.
leo
Publicado: Mar, 12 Jul 2011, 18:31