Club Amigos Kangoo Argentina

DesIndTec

Mil gracias por tu GRAN y SENCILLA explicaciòn. Me quedò super claro.

Que tal gente del foro. Hace poco que tengo la Kangoo "99 motor 1,4 y me salio el siguiente problema. Daba arranque y el motor no marchaba si es que no lo aceleraba o sea que no regulaba llegaba a la esquina y se paraba. Asi que directamente no podia andar en la ciudad por este problema. Entonces investigando llegue a la conclusion de que el problema era el motor paso a paso. Entonces que hice? compre uno nuevo marca Magneti Marelli segun el vendedor es el "original" ademas me aconsejo que una vez colocado ponga en contacto varias veces hasta que se acomode el eje.
Bueno hice tal cual cuando lo vuy a poner en marcha arranco en el acto peeeero se acelera al casi al mangono puedo decir en cuanto como no tiene cuenta revoluciones y eso que es el full. Y luego de un rato empezo a desacelerar y acelerar y asi esta todo el tiempo. MI PREGUNTA ES SI LE TOCO ESTE PROBLEMA A ALGUIEN Y SI ES QUE LO SOLUCIONÓ?
Por lo que estuve leyendo no creo que este chupando aire por la tapa ni por el cuerpo, ya que antes no tenia ese problema.
Soy Jose de Salta mi E-Meils jose-du69@hotmail.com
Gracias

Buenas, tengo una Kangoo 2000 RN nafta y tiene el mismo problema desde hace mas de 1 año, creo haberlo comentado en el foro, por lo general se ACELERA sola en los semaforos cuando detengo la marcha y al rato mientras voy andando vuelve a la normalidad. Tambien para arrancar (no pasa siempre pero de vez en cuando si) tengo que apretar el acelerador mas de una vez para que arranque. La computadora de Renault minuto dice que esta todo bien !!! no tira ningun error... me acostumbre a las dos fallas pero ahora que vuelvo a ver el tema en el foro estaria bueno poder encontrarle la solución o por lo menos algun taller para que me recomienden por Tigre- San Fernando- San Isidro- Vicente Lopez que tengan una computadora un poco mas completa. Gracias

Hola amigos!! ya pasó mucho tiempo de esa pregunta,la contesto pues puede ser de utilidad,tuve el mismo inconveniente y era la manguera del servo que tenía una peque ña chupada de aire. Mucha surte!!

Hola tengo el mismo inconveniente. La mía sí tiene GNC. Tengo GNC de Dinamotor, el cual funcionó muy bien, hasta que se empezó a deformar el cuerpo de Mariposa. Lo han pegado, sellado, pero luego de un tiempo vuelve a chupar aire. Es típico que se acelere a Nafta (creo que la compu lo hace cuando chupa aire). A gas por momentos regula, por momentos se para o no acelera lo que tiene que ser. Mi mecánico, luego de muchas reparaciones me aconsejó el cambio del cuerpo de mariposa. El tema es el precio. Alrededor de $1.600. Veremos. Saludos.

SERGIO AGUERREBERRY escribió:Hola tengo el mismo inconveniente. La mía sí tiene GNC. Tengo GNC de Dinamotor, el cual funcionó muy bien, hasta que se empezó a deformar el cuerpo de Mariposa. Lo han pegado, sellado, pero luego de un tiempo vuelve a chupar aire. Es típico que se acelere a Nafta (creo que la compu lo hace cuando chupa aire). A gas por momentos regula, por momentos se para o no acelera lo que tiene que ser. Mi mecánico, luego de muchas reparaciones me aconsejó el cambio del cuerpo de mariposa. El tema es el precio. Alrededor de $1.600. Veremos. Saludos.

Bueno, se supone que lo que te ahorraste a GNC, sirve para cubrir este tipo de inconvenientes.

Así es : son aproximadamente 300 litros de super con los que se hacen unos 3000 kilómetros. A gas gasto la 3era. parte. así que en poco tiempo se recupera el costo de reparación.

hola a todos yo tuve el mismo problema y todos me decian que era al paso a paso, lo lleve a escanear mi sorpresa fue q el problema era el sensor de agua me marcaba -10 grados de temperatura y entonces la computadora de abordo manda mas nafta de lo normal para asi la camioneta arranque en frio y para la memoria la camioneta siempre esta en frio no se si me entienden , pero cambie el preostato asi se llama y lo encendi y no queda mas acelerado espero q le sirvan los datos aportados

Hola muchachos, tengo una Kangoo 99 nafta y tenia el problema que se me haceleraba sola, la enchufaron en Renault y no encontraron nada, un viejo mecanico me dijo que si esto pasaba era un falso contacto. En un semaforo, me detengo y se acelera, paso la calle y ya cansado con este tema, levante el capot y comence a tocar las fichas, hasta que toque una que la dejo regulando normal, era el sensor de mariposa, lo saque (conla camioneta parada) lo limpie, coloque limpia contactor en las fichas y santo remedio. Espero que le sirva me experiencia. Un abrazo.

Hola porve 04, atony1 y shedaf:

Las respuestas como las de uds. son las que siempre hacen la diferencia en los foros. Contando sus experiencias y la forma en que lo resolvieron aportan muchisimo.

Gracias.