Club Amigos Kangoo Argentina

Hola a todos, espero que esten pasando u n buen fin de semana.
Desde hace un tiempo (poco despues de comprar mi Kangoo), estoy tratando de activar el sistema de trabas automaticas de puertas, aclaro que mi Kangoo es una Pack Plus 1.9 Diesel año 2007, y que posee instalada la alarma original que vende Renault Boutique denominada ALARMA PLIP RENAULT. He seguido los pasos de activacion que indica el manual de la KAngoo en la seccion 1.07, donde dice:

"Para activarla: Con el contacto puesto, presione el boton de bloque electrico de las puertas 1 (hace referencia a la imagen que ilustra el procedimineto) lado bloqueo (opuesto al simbolo) durante unos 5 segundos, hasta escuchar un ruido de funcionamiento (desbloqueo/bloqueo)."

He seguido estas instruccion muchas veces pero no he logrado que se active, en realidad no he logrado siquiera escuchar el ruido de bloqueo/desbloqueo que deberia hacer despues de 5 segundos, incluso he esperado mucho mas de 5 segundos imaginando qeu esos 5 segundos podian no ser excactos y nada.
Me llama la atencion que esto figure en el manual pero no funcione en realidad, pero ya he visto algunas cosas raras en este vehiculo (no propias de el sino de renault), como que me hable de la alarma de luces encendidas, pero que de fabrica no traiga el rele o zumbador, que el equipo de aire acondicionado tenga el lugar para el filtrpo pero que en fabrica nunca se pueso, etc....

Les cuento que este tema lo hable con LUIS (seguridadlumar) hace algun tiempo y que el me sugirio desconectar la bateria un rato para que se resetee la ecu o algun modulo, cosa que a el alguna vez le resulto pero tampoco he tenido suerte.
¿alguien que tenga una Pack Plus 2007 pudo activar esta opcion?

Desde ya les agradezco a quienes simplemente lean el post y a aquellos que puedan aportarme ulgumna solucion o simplemente clarificar que esta es otra de las cosas que menciona el manual pero se olvidaron de poner en la KAngoo!!!!!


Codialmente, Christian.

Hola Christian, te comento que la mia es 2012 y naftera, una campus, y exactamente es como dice el manual, dejas apretado 5 segundos y se escucha el sonido del bloqueo/desbloqueo y se activa.

Gracias alber_gar por tu comentario, se que es asi lo de la acytivacion del bloqueo, pero en la mia no funciona, lo que no me queda claro es si en la mia quie es una Pack PLus 1.9 Diesel tambien funciona o no. Seguiremos esperando mas comentario. Gracias. Christian

como estas roggero veo que seguis con el mismo drama y no lo pudistes solucionar. que raro lo que te esta pasando ya que como hablamos antes tendria que ser asi , pero parece que algo paso . no me acuerdo si ya me lo dijistes pero te pregunto otra ves antes andaba??? o nunca te anduvo ?? por que si es asi me da la pauta que te hayan cambiado el original por uno universal,

Hola Luis, como andas tanto tiempo?, desde que yo la tengo nunca he podido configuar esa funcion, ahora si el cierre es o no el original, yo no te lo podria decir. El cierre funciona junto con la alarma de renault, lo que he observado es que desde la central de la alarma tiene una conexion que no es original hacia el boton del cierre para poder bloquear y desbloquear al pulsar el boton de alarma que esta incorporado a la llave de arranque , es decir que la llave tambien es origianl. Todo eso haria suponer que el cierre es el origianl, pero si en el medio alguien lo cambio, no podria saberlo. Nuevamente gracias.
Christian.

lo unico que te puedo decir es que le saques la cufia de cambios , que sale a presion y veas si la tecla tiene la ficha original o ves cosas raras., y otra cosa que podes probar la linea de renault cuando un pulsador de puerta es abierto se destraban automaticamente las puertas hace esta prueba. habri la puerta corrediza y apretale el pulsador que esta en el parante, activa la alarma y cuando traben las puertas , deja libre el pulsador , si se habren seguro que tiene que original y si no es otra para pensar que no son original

Luis, como siempre tan atento y pronto a ayudar.
Te cuento que la cufia ya la he sacado, en realidad desarme toda esa parte para sacar el plastico donde esta la tecla y todo eso ya que ahi de costado fije una toma multiple de encendedor con salida USB (es la misma ubicacion que le habia dado en mi corsa anterior), para disponer sobre todo de un toma para el GPS sin necesidad de abrir el cenicero y sacar el encendedor, ademas de tener un USB para carga de celu cuando estamos de viaje. en fin una locura por comodidad....
Bien volviendo al tema, al desarmar ahi, incluso retirte la llave de traba/destraba para poder limpiar toda la consola antes de armar nuevamente. La llave es original y la instalacion electrica que la conecta tambien lo parece, lo unico extraño es que en uno de los cables (no recuerdo si el violeta) esta conectado el cable que viene de la alarma para trabar las puertas, pero entiendo que eso se debe a que si bien la alarma es original (PLIP de RENAULT), en realida es agregada por Renault Boutique, es decir que no es de fabrica sino agregada por el consesionario, sacando ese detalle todo se ve original.
Ahora bien, respecto a la prueba que planteas no llegue a entender muy bien, vos me decis:

"habri la puerta corrediza y apretale el pulsador que esta en el parante, activa la alarma y cuando traben las puertas , deja libre el pulsador , si se habren seguro que tiene que original y si no es otra para pensar que no son original"

habro la puerta corrediza (¿cualquiera de las dos?), lo que me decis que haga ahora es bajar la traba manual de esa puerta mientras esta abierta?, que implica dejar libre el pulsador?. Perdon por las preguntas pero te aseguro que no logre comprender el procedimiento.
Un dato mas que quiza pueda ser importante respecto de suponer que el cierre es el original (eso creo yo....jajaja), es que funciona a la perfeccion el cierre de la corrediza al sacar la tapa del tanque de combustible.

Bueno por ahora eso es todo. Nuevamente Gracias. Christian.

perdon no me supe exlicar , abri la puerta corrediza y apretale el pulsador que esta en el parante, cualquiera de las puertas , activa la alarma y cuando traben las puertas , deja libre el pulsador ,si tienen el sistema original de cierres al soltar o liberar el pulsador se tienen que destrabar, a eso me referia. espero haberme expresado bien- y por logica los pulsos de los cierres de la alarma son dos cables uno abre y el otro cierra. y estan cituados en cada punta de dicha tecla , yo he sacado alarmas originales y traen el modulo debajo del tablero que con una ficha tipo Y que de ahi sacan todo el ramal de la alarma , ojo no quita que le hayan hecho otro trabajo. y sea todo original. pero me extraña que no puedas programar lo del cierre, hace esa prueba la de las puertas.

seguridadlumar escribió:perdon no me supe exlicar , abri la puerta corrediza y apretale el pulsador que esta en el parante, cualquiera de las puertas , activa la alarma y cuando traben las puertas , deja libre el pulsador ,si tienen el sistema original de cierres al soltar o liberar el pulsador se tienen que destrabar, a eso me referia. espero haberme expresado bien- y por logica los pulsos de los cierres de la alarma son dos cables uno abre y el otro cierra. y estan cituados en cada punta de dicha tecla , yo he sacado alarmas originales y traen el modulo debajo del tablero que con una ficha tipo Y que de ahi sacan todo el ramal de la alarma , ojo no quita que le hayan hecho otro trabajo. y sea todo original. pero me extraña que no puedas programar lo del cierre, hace esa prueba la de las puertas.

Luis, quiza el tema no es tu expresion sino mi comprension....

Cuando me decis el pulsador del parante ¿te referis al de las luces de interior?, yo pense que te referias a la traba de la puerta que abria, pero ahora por lo de parante pieso que puede ser el de la luz de cortesia. ¿Me podes confirmar eso?. Gracias.
Christian.

si soy yo no te hagas drama.,,, me levante de la siestita jeje, si me refiero al pulsador de luz interior, en la kangoo al abrir una puerta cualquiera sea, se destraban todas. por eso te comente la corrediza o la trasera. ya que algunos cierres universales al abrir alguna delantera tambien las destraba pero la destraba cuando se levanta el pestillo de puerta, y si son originales se destraban al liberar el pulsador de luz cortesia. por eso es muy comun que hay casos que cuando estan gastadas las cerraduras o tuvieron un golpe fuerte es muy comun que al doblar fuerte o agarrar un pozo se destraben todas las puertas