Club Amigos Kangoo Argentina

LES CUENTO LA EVOLUCION DEL PROBLEMA HACE UN TIEMPITO SE EMPEZO A PRENDER LA LUZ DEL ACEITE SE SENTIA OLOR A ACEITE QUEDADO Y LUEGO SE APAGABA Y TODO SEGUI IGUAL POR MESES , HACE 1 MES EMPEZO A HACERLO SEGUIDO Y LE CAMBIARON EL VULVO DEL ACEITE APARTIR DE AHI NO HUBO MAS OLOR A ACEITE QUEMADO PERO LA LUZ EMPEZO A TITILAR 1 SEMANA DESPUES LE HICE CAMBIO DE FILTROS Y DE ACEITE Y AHORA LA LUZ QUEDA ENSENDIDA SALVO CUANDO APRIETO EL ASCELERADOR Y EN ESOS MOMENTOS SE APAGA , ESTO SUMADO A QUE EN VUELTAS BAJAS SUELE APAGARSE Y ESO ES ANTERIOR A LA FALLA DEL ACEITE. ALGUIEN PODRIA AYUDARME ? GRACIAS

Mariel43 escribió:LES CUENTO LA EVOLUCION DEL PROBLEMA HACE UN TIEMPITO SE EMPEZO A PRENDER LA LUZ DEL ACEITE SE SENTIA OLOR A ACEITE QUEDADO Y LUEGO SE APAGABA Y TODO SEGUI IGUAL POR MESES , HACE 1 MES EMPEZO A HACERLO SEGUIDO Y LE CAMBIARON EL VULVO DEL ACEITE APARTIR DE AHI NO HUBO MAS OLOR A ACEITE QUEMADO PERO LA LUZ EMPEZO A TITILAR 1 SEMANA DESPUES LE HICE CAMBIO DE FILTROS Y DE ACEITE Y AHORA LA LUZ QUEDA ENSENDIDA SALVO CUANDO APRIETO EL ASCELERADOR Y EN ESOS MOMENTOS SE APAGA , ESTO SUMADO A QUE EN VUELTAS BAJAS SUELE APAGARSE Y ESO ES ANTERIOR A LA FALLA DEL ACEITE. ALGUIEN PODRIA AYUDARME ? GRACIAS

En minuscula, por favorrrr!!!

¿Bomba de aceite? ¿Aceite muy pesado tipo 80W150?

loquevenga escribió:En minuscula, por favorrrr!!!

Por fín alguien que me acompaña en la cruzada.

Sorry por las mayusuculas eL aceite es Total 20w50

¿Tantos kilómetros tiene? ¿Mas de 200 mil? ¿fuma mucho, quema mucho aceite, cuanto gasta cada mil kilómetros?
Mirá que ese aceite es pesado, si el motor está bien en términos generales estás forzando la bomba de aceite.

Lo mejor seria que le hagas medir la presion con un manometro (lo colocan en lugar donde va el bulbo) eso te asegura si tiene problemas de baja presion o no, aparentemente tiene poca ya que tenes que acelerarla para que supere el minimo, generalmente en el primer arranque en frio levantan presion y a medida que caliente se va para abajo, eso esta mal ya que la poca presion te trae problemas de lubricacion, sobre todo arriba en el arbol de levas que llega poca y te produce daños, ademas de tener el motor mas temperatura de lo normal por la lubricacion deficiente.
Hacelo ver urgente.Saludos

La camioneta tiene menos de 100.000 Km no quema aceite para nada y nunca tuve que agregarle por falta del mismo , la verdad me dejaron preocupada , mañana la llevo al taller por ese tema

El tema presion de aceite o temperatura son para preocuparse y evitar problemas o dejarse estar y gastar luego unos buenos billetes. Vos la tenes de 0 Km.? por el modelo tiene muy pocos Km. el motor tendria que estar muy bien. Ya que le cambiaron el bulbo asegurate que la coneccion este bien, ha pasado que se suelta el cable, el terminal toca el block hace masa y se prende y cuendo aceleras por el movimiento del motor se separa y apaga la luz o titila. Tambien es importante que tenga el filtro de aceite original ya que dentro traen una valvula de presion, otra cosa no se me ocurre. Ojo que si regula muy muy bajo es posible que se encienda la luz como tambien la de carga de bateria, tiene que estar en 900 rpm.

20W50 para menos de 100 mil kilómetros es una locura.
10W30, 10W40, 15W40, es más, si no gasta nada ni tenés que agregarle como decís hasta un 5W30 o 5W40. Semisintéticos o 100% sintéticos o simplemente el original de manual.
¿Porque tiene 20W50?