Club Amigos Kangoo Argentina

hola gente linda!!!soy diego de parana...entre rios.....hace 2 años me compre una kangoo 2004 nafta 16v motor k4m....y hace un año le puse gnc....y ha andado bien hasta ahora que tuve que cambiar la bomba de nafta nueva,sensor egr,el filtro de nafta,xq tenia nafta con agua y se pudrio la bomba y despues se empezo a tapar todo...me dijo el mecanico que era una miel la nafta....le limpio el tanque tambien.....se salvaron los inyectores de pedo......no sirve tener el tanque lleno y no gastarlo.....segun mi mecanico la nafta se pudre en 60dias.

la cuestion es que mejoro mucho el andar a nafta y gnc anda bien.....el tema ahora es que tarda en arrancar en nafta y gnc.......como en la 4ta probada arranca.....despues marcha bien.....regula bien......el tema es el arranque!!!!!!
no quiero se me rompa el arranque o cagar la bateria de tanto probar.........q podra ser

se escucha que el ruidito de la bomba y el arranque se escucha que tiene fuerza pero no pasa nada
a las bujias les quedan 2000km y tiene 3 bobinas colocadas hace 1 año.....

desde ya gracias por lo que me puedan aportar...........el mecanico me dijo que tengo q andarla mas a nafta que va a mejorar el arranque pero ya llevo un par de semanas usandola a nafta y no mejora

Hola Diego, si siempre le cuesta arrancar tanto en frio como en caliente, una de las posibilidades es el sensor de giro, de esta informacion depende el arranque del motor, proba arrancar a gas , si arranca de una y a nafta no entonces tenes que volver sobre la inyeccion , que a gas no la utiliza.
Suerte

hola amigo.....si le cuesta arrancar todo el tiempo.....no quiero cagar el arranque.....arranca como en la quinta probada........lo raro es que cuando la logro arrancar a gas....y al toque la paso a nafta.....pasa al toque.....voy a probar arrancarla en frio a gas.....y por las dudas donde esta ese sensor y que sale y si lo puedo cambiar yo.....gracias

recien acabo de probarla arrancarla a gnc y tambien le cuesta....no tanto como a nafta

Diego yo tengo el motor de 8v , pero creo que estan en el mismo lugar, en la mia esta en la carcaza del embrague , tiene forma de medialuna, lo ubicas entre el cajon de la bateria mirando hacia el embrague, si lo ubicas proba mover la ficha antes de darle arranque, a mi me paso varias veces que se humedesca esa ficha y hace falso contacto, por ende no arranca, pero como le conosco las mañas le meto la mano entre las mangueras y lo muevo y arranca, pero le cambie la ficha y no lo volvio a hacer. tene cuidado que tiene una trabita que te impide sacarla sin accionar la misma. Proba tirarle wd40 a los contactos de la ficha y zafa un tiempo.
Suerte

ok....voy a tratar de ubicarlo y probar.....despues les cuento....si tienen alguna foto mandenmela....gracias

estuve mirando y no encuentro el maldito sensor......es un quilombo de cables!

ayer entro al taller amigos......cuando me la entreguen les comento que era.....ojala quede bien....saludos

que sea leve y barato

hola amigos......al fin ayer me entregaron la camio.....era la bomba nueva de nafta que se habia colocado.....mi mecanico la tuvo que llevar a un tayer especializado en inyeccion electronica y afinaciones.....le dijeron que la bomba que estaba colocada no tiraba la presion correcta....que es 3.5 bar.....acusan a residuos de la nafta podrida que tenia antes.....porq ahora tenia nafta nueva.....dicen que se han desprendidos residuos y se tapo la bomba y esta no se puede abrir....queda la duda si ya de fabrica no tiraba lo que tenia que tirar....la cosa es que tuvieron que colocar otra bomba nueva bosch y ahora si tira joya....arranca al toque a nafta a la mañana.....el caudal de la anterior no llega al motor.......queda de experiencia para los que quieran preguntar estoy disponible.....la cosa redondeando es que me gaste en cuestion de 3 semanas casi 4000 pesos......quede en rojo...ahora le voy a dar masa a esta ija de pu.....

ah......como cierro el post?