Club Amigos Kangoo Argentina

Buenos días a todos!!! Les cuento que me compre una kangoo 2008 furgon 1.6 nafta, en muy buen estado con 43000 kms, y nunca se le cambió la batería, tampoco las bujias, y el vehículo anda muy bien, salvo que cuando ando mucho y lo apago y lo quiero volver a encender a veces no enciende,( por supuesto siempre espero cuando le doy contacto que se apague una luz que aparece en el tablero). La pregunta es porque puede ser eso!!!, no quiero gastar plata si no se justifica. Hay alguien que pueda responderme. Saludos a todos.

Me pasa lo mismo y la mia es nueva, pero cuando digo mucho, me refiero a hacer 300 km en ruta...

Tampoco se la respuesta, pero me paso lo mismo, despues de hacer mas de 400km, pare en una YPF y no arranco, espere mas de 30 m. y nada, la empujamos, arranco, llegue a mi destino. la estacione, despues de 8 horas la encendi y como si nada hubiera pasada, arranco. los dias siguientes en uso normal (no muchos km), ningun problema.

No me queda del todo claro, pero sino me equivoco, bujías es cada 40.000 km o cuatro años.

40000 las originales, 100000 las equivalentes de electrodo de iridio en marcas buenas.

Iridio!!!!! esa no la sabia. Me da miedo preguntar el costo.

jaja, valen un poco mas que lo que duran. o sea, duran 2 veces y media una comun, y cuestan como 4 o 5 veces lo que cuesta una comun.
mi auto lleva un modelo de ngk. en la pagina de ngk hay una aplicacion que te muestra el equivalente en otras lineas de productos de ellos mismos. ahi busque la de iridio que tenga los mismos parametros que la de mi auto, y cuando averigue precios cerre la pagina y fui a comprar las comunes. si costaran proporcionalmente a lo que duran seria una gran opcion. te ahorras fallas y andar cambiando. el problema es que estan sobrevaluadas porque le hacen creer a la gente que son bujias "de carrera", que da "mas potencia", "mas rendimiento", y otras sanatas. la chispa es la misma porque justamente se busca el equivalente con la misma distancia entre electrodos. la unica diferencia es que el electrodo se gasta mucho menos.

Rudolf97 escribió:No me queda del todo claro, pero sino me equivoco, bujías es cada 40.000 km o cuatro años.

Gracias por responder. Saludos!!!

facundonu escribió:el problema es que estan sobrevaluadas porque le hacen creer a la gente que son bujias "de carrera", que da "mas potencia", "mas rendimiento", y otras sanatas. la chispa es la misma

Marketing que le dicen, delicias del capitalismo. Usted ponga bujías marca NASA y carga Hiper Super Archi Euro y a su auto le crecerán 20 caballos más y rendirá 40km por litro de combustible.
En fin.

creo que los problemas con el tema de la bateria es que ahora en ruta se usan las luces las 24hs eso implica un consumo mucho mayor de la misma esto genera un desgaste prematuro . Aparte los equipos de audio y las conecciones de 12v para lo que no estan preparada la bateria ya que solo es para encendedor .
Saludos