Club Amigos Kangoo Argentina

Hola !!! Tengo un problema que me tiene como el o@@&&@@!€!
No marcaba nada la aguja del reloj de gasoil pero si encendía el testigo de reserva y luego se apagaba
Compre un flotante de combustible nuevo original
Chocho el pibe!!!! Lo conecte y sigue sin funcionar
Encima la medición de impedancia me da igual al viejo es decir que el viejo funcionaba bien
A parte de sentirme un ......... Quiero que me marque el nivel de combustibl
Gracia !!!!

yo tengo el mismo problema, pero con el agravante de la aguja gira loca todo el tiempo, hasta un punto que dio toda la vuelta, y ahora vive trabada del otro lado, pense qe podia ser el flotante, pero no talvez sea un problema de algun corto en algun lado

seguramente tenes roto el instrumental

encontre la solucion, el problema es el sensor de combustible qe esta abajo de los asientos de los pasajeros, sale aprox $270.
y una pinturita la aguja vuelve a funcionar, dicen qe es un problema habitual en las kangoo diesel del año 2000.
espero qe te sirva un abrazo

Alguien podrá subir un tutorial para inexpertos de como cambiar ese sensor, por favor?

Muchas Gracias!!!

En realidad no hace falta cambiarlo, solo sacarlo y limpiarlo bien ya que se llena de "barro" que trae el gasoil y se ponen en corto los contactos. Cuando lo retires te vas a dar cuenta facilmente lo que tenes que limpiar

Yo lo tuve que desarmar 2 veces.

La primera, tenia como carbonizadas (no barro) las pistas, normal por el uso. las limpie con una lana de acero. Tambien las chapitas del contacto.
Arme todo, y anduvo un par de dias. Volvi a desarmar, y note que los remaches que tienen las terminales, estaban como oxidados, le corte el cable, lo solde directo a la pista, y quedo solucionado.

Saludos

tengo una naftera 1,6 ,8 valvulas,tiene algo que vr que ande mal el sensor de volante con que deje de funcionar la bomba de nafta y el marcador de combustible al mismo tiempo ?