Me despido por un tiempo. 24hs?

[ALeSmI]

Estoy muy de acuerdo con lo que dice elgordo; supongo que también hay que tener en cuenta que por cuestiones de política económica se dió que en los últimos años se renovó casi en cifras record el parque automotor y los talleres mecánicos quedaron descolocados, sin conocimientos adecuados y sin haber hecho la inversión tecnológica adecuada. Ahi hay un defasaje que va a llevar un tiempo cubrir...

[elgordo]

No vi las fotos. Qué es empastados? con depósitos de carbón y trabados? Nunca se pasó de temperatura? Los otros aros quedaron elásticos o al estirarlos se deformaban?, les dió a todas las camisas un bruñido para que asienten mas rápido? ,puso aros de cromo originales o de recambio?? Qué se yo, mirá si hay cosas para averiguar. Y te comento que la ovalización se mide con un pedorro compas de interiores que vale 2 mangos. Ahora, el que no sabe es como el que no ve.

[claudiolanus]

Las fotos que digo son las que subio Walter en "Experiencia con gnc en mi Kangoo", pagina 9, (de la tapa de cilindros) Lo de los aros lo nombra en un comentario.

[walter77]

A ver si puedo responder algo:

Pasado de temperatura, no.
Bruñido, no
Aros solo se la marca (mahle), el tipo, no.
Yo estuve presente solo el dia del desarme. Del resto no tengo registro. Como volvio la tapa de rectificadora, como salieron los aros originales, el estado de los cilindros, pistones con aros nuevos colocados nuevamente. De todo eso no tengo imagenes porque el mecanico se olvido de sacar fotos...

Saludos.