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Llega a la Argentina la nueva CHERY TIGGO
La versión 2013 introduce una amplia serie de mejoras que alcanzan el diseño exterior e interior, el confort y la seguridad.
(DIARIO AQUISHOW, 27/02/2013)

Se puede adquirir a través de una preventa exclusiva de lanzamiento a un precio de $116.300., en la red de concesionarios oficiales Chery en todo el país.
Buenos Aires, 27 de febrero de 2013.- Chery Argentina anuncia la llegada al país de la nueva Tiggo, disponible en toda la red de concesionarios oficiales de la compañía, en su versión 4x2 y próximamente también en sus versiones 4x4 y 4x2 con caja automática.

Con un aspecto más moderno y detalles de diseño actualizado, la nueva Tiggo 2013 introduce una amplia serie de mejoras en su exterior e interior, y en lo que hace a confort y seguridad, que la reafirman como el vehículo de tracción integral con la mejor relación precio-producto del mercado argentino.

Son en total más de treinta los cambios respecto del modelo anterior, los cuales pueden comenzar a apreciarse desde el exterior con el nuevo diseño de la parrilla delantera, el capot, las ópticas y los paragolpes. En su interior, la nueva Tiggo presenta un volante multifunción, cambios estéticos en la palanca de cambios, una consola central más elegante y nuevos materiales para tapizado de asientos y cabina.

CONFORT Y SEGURIDAD

La renovada versión de Tiggo incorpora ópticas LED de marcha diurna con encendido automático y comando para regulación en altura, y sensores de estacionamiento que la diferencian del resto de los vehículos del segmento, al igual que su baúl el cual posee la mayor capacidad de carga para su categoría. Presenta además, mejoras en la visibilidad e insonorización de la cabina y asientos más ergonómicos.

Todo esto, sumado al mejoramiento del sistema ABS que permite reducir las distancias de frenado y a la posibilidad de contar con airbag para conductor y acompañante en todas las versiones, hacen de la nueva Tiggo un vehículo más confortable, dinámico y seguro para recorrer todo tipo de terreno.

Estará disponible en 3 versiones: 4x2 y en los próximos meses se incorporarán las versiones 4x4 y 4x2 con caja automática, todas con motor 2.0L.

Los colores disponibles en la Argentina, para la versión 4x2MT, son el Chery White (blanco), Margaret Blue (azul), Noble Red (rojo), Ink Black (negro), Nasdaq Silver (gris claro) y Wolsfourg Gray (gris oscuro).

La nueva Chery Tiggo posee una garantía de 2 años y se puede adquirir a través de una preventa exclusiva de lanzamiento a un precio de $116.300.- (IVA incluido), en la red de 34 concesionarios oficiales que posee la compañía.

“Este lanzamiento es muy importante para la compañía ya que nos permite seguir ofreciendo las últimas novedades para cumplir con la demanda de aquellos clientes que ya conocen la marca y sumar también nuevos clientes”, declaró Alejandro Nicolini, Gerente General de Chery Argentina.

Adelanto:
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No se me sirve para un carajo un vehículo así, pero me estoy enamorando, ¿será mi amor platónico, mi morocha voluptuosa y despampanante? ¿o nuestras novias actuales (léase industria Mercosur) son tan feas (berretas) que cualquier bondi me deja bien?

yo recien le hice 10 000 km a la tiggo y la verdad estoy cada vez mas contento,. la mia es 4x2 tiene un excelente agarre en las curvas y una frenada inigualable,. hoy hice la prueba en ruta de 140 a 0 creo que no abre llegado a los 60 mts de frenada,. la verdad los chinos estan sorprendiendo cada ves mas, ya muchos saben que el motor es acteco 2.0 16 v y me dio en ruta a 90 a 100 prom, 7.5 litros , a 120 8.5 lts solamente en ciudad me esta dando segun el trafico 10 lts , y si la uso en viajes cortos , llego a los 11 lts cada 100km.,
como lo dije antes me sorprendio su precio y equipamiento,

ojo que ese precio es mas gastos . ronda mas o menos puesta en la calle 126 000 pesos aprox.

y de este modelo que me cuentan ??? que algun año va a venir calculo que un año lejano entra a la argentina

Bueno si Chery tuviese un simil kangoo de la calidad de la Tigo, acá no queda nadie.

Está todo bien, todo muy lindo, pero no pueden seguir sacando al mercado motores nafteros de dos litros, o más. ¡Te comen vivo! Y cuando larguen la versión 4x4 ¿también va a ser naftera?

ferrovam escribió:Está todo bien, todo muy lindo, pero no pueden seguir sacando al mercado motores nafteros de dos litros, o más. ¡Te comen vivo! Y cuando larguen la versión 4x4 ¿también va a ser naftera?

ojo que yo la tengo hace 7 meses y el consumo en ciudad es muy parecido al de la kangoo 1.6 y en ruta con la kangoo habre llegado a los 9 litros ,. y en este 2.0 vinimos tranquilos 100 120 y me gasto 7.5 a 8 litros
y un punto a favor que lleva 92 octanos, la kangoo 95 y las naftas ypf la super es de 93 entonces le cargaba premiun ya que son para usarla con 95 octanos minimo , a esta siempre respetando su tapa de nafta que dice minimo 92 octanos , le cargue siempre super de ypf, y por ende de $$$ le gasto menos que la kangoo, .y igual consuno,.
y en ruta dandole paliza paliza y sin respirar me dio en todos los consumos 11 lts,.cada 100

Seguramente es más económica que la 1,6 l pero igual me parece mucho 11 litros cada 100 km. La gasolera en ruta a 120 consume entre 6 y 7 1/2 litros, dependiendo de la dirección del viento y del aire acondicionado (el aire resiente mucho el consumo).
Pero el punto es que un vehículo todo terreno, como piensa sacar Chery, tiene que ser gasolero. Tienen mejor desempeño en ese tipo de vehículo, por su torque y potencia sostenida. Obviamente, la cilindrada ideal sería 2,5 diesel.

si eso si, pero lamentablemente no estan haciendo motores diesel la firma chery , como toyota para los autos tampoco fabrica mas diesel , no se si sera por costos o por problemas a futuros