Club Amigos Kangoo Argentina

Hola estimados ....miren lo que estoy construyendo como accesorio de mi Kangoozeta




Se trata de mi.....SLEEP BOX para dos!!!!!! .La estoy construyendo del ancho de la Kangoo y de alta es 15 cmts más alta , por eso le he dado ese corte en el techo para evitar el efecto del viento ...si Dios quiere y nada se entorpece en el camino este verano nos vamos a Usuhaia con la luz de mis ojos !!! .-
Una pregunta a ustedes que son conocedores del tema ¿ cuantos kilometros debo efectuarle antes de engancharle la casilla? , terminada tendrá un peso de 650 kg-

A la marosca, alto bulín.
Eso sí que es darse maña.

miercole!! Richy está embalau de endeveras , ya puso manos en un dormis rodante!!
pinta amplio, y bajo el cuadrilátero inferior te queda espacio interesante. aparte te sirve como refugio de ocasión para cuando la bruja te manda a dormir con los perros, casita de juguete para los nietos...
¿lleva aristas metálicas, para soportar las caras?

Gracias muchachos...la verdad es que me está quedando como la imagine , hoy llovió bastante por eso no segui avanzando , pero lo esencial y más "pesado" ya está hecho que es el piso y estructura e paredes y techo , no puse fotos pero ya tengo presentado el techo tambien , menos la parte " redonda" del frente que no lo puedo cerrar hasta tener lista la instalación electrica-
En honor a la verdad es el resultado ( sacando la construcción del chasis) de 3 días de trabajo de medio día , se avanza rápido!!!!!
No estimado no lleva NADA de metal ( salvo el chasis) el resto es toda de madera, si lleva por dentro un tirante de 4x4 en cada esquina tomando los laterales entre si y todo un costillar en la parte superior del frente y hasta la cola agarrando los laterales y que resultan el sostenimiento del techo , más la fijación al piso que a su vez está agarrado al chasis con tornillos pasantes de lado a lado...te cuento que el chasis lo hice con caño de 60x60x2mm.., eje macizo , masas de 100mm y llantas agricolas!!!! le cargas una botcar arriba y ni se mosquea!!!!! .Cuando se termina es un cajon super estable y muy reforzado .-.-
Pero bueno........ MI PREGUNTA?!?!?!?!?!?!? , cuantos KM le tengo que hacer antes de engancharle el peso de la casilla??????

Fuaaaaaaa, accesorio, pensaba en algo mas chico.

Vamos a responderle al amigo porque nos quedamos sin novela...

Te escribo lo que dice el manual sobre "Rodaje inicial" Version nafta.

Durante los primeros 1.000km no sobre pase los 90km/h en la marcha mas elevada.

Transcurridos los primeros 1.000km podra usar su vehiculo sin limitacion, pero solo despues de haber recorrido 3.000km podra obtener de el las maximas prestaciones.

Saludos.

Los primeros 1.000 km y no pasarla de 3.000 rpm es la etapa crítica.

Gracias muchachos muy amables!!!!!! , me vino de 10 saberlo con anticipación para programar estos primeros 3000 km lo más rápido posible en ruta (Mendoza por ejemplo es una buena opción de rodaje ) , quiero poder " enganchar" cuando antes!!!!
Nos vemos !!!!

Ricardo: Fijate/averigua las cargas máximas remolcables -SIN FRENO- con tu modelo... Me parece que estás exedido. Perdón por el bajón, pero es un viaje laaaargo hasta ushuaia... Saludos

prgwolf , no es bajón todo se debe saber para prevenir !!!!
Por lo que yo averigüe y he leido sin fremos es hasta 850 kilos y 1100 y pico con frenos en el remolque .-
Si tenes otra info , no dejes de pasarme la fuente para consultar me reinteresa!!!
Un abrazo

Me quedé pensando Wolf en lo que decias antes ...hay un aporte en este foro que dice :
Re: Trailer, Batan Cuanto Klg puedo llevar?
Notapor loquevenga » Jue, 09 May 2013, 00:20

Segun manual:
Peso máximo remolque sin freno 590 Kg
Peso máximo remolque con freno 1.150 Kg

Segun mis calculos tengo 200 kg de tren + 450 de estructura ( segun datos de internet) , lo que significa 650 kg . A eso le debo sumar el colchon , la ropa el tele y la radio , el resto vá en la kangoo ...de cualquier manera resultará una inconsistencia menor a la de mi anterior y larga experiencia : gol + casilla convencional de 3 mts.!!!! ( 3mts x 2,15mts)
La otra ( que no creo que la haga al menos por el momento ) es colocarle los frenos electricos al remolque como para andar más holgado ...pero no creo .... primero voy a ver como me comporto con el nuevo remolque .- Lo que me importa es saber que existe capacidad en el tractor para el arrastre eso es fundamental y TAMBIEN RESULTA FUNDAMENTAL saber que la masa que se arrastra se traslada al tractor al momento de los frenajes por eso el condicionamiento del peso con y sin frenos , saber eso evita cargar" la casa en la casilla" exigencia muy comun de las esposas hacia sus esposos al momento de salir de vacaciones!!!!
Un abrazo WOLF y gracias por el dato