dci consume mucho!!!!!

[Leo Kangoo]

Si. Yo siempre cargo donde veo a varios cargando; cuando voy al interior. Si veo una estación de servicio vacía; no voy ni a pedir la hora.

[Rudolf97]

Igual a mi camioneta parece gustarle mas el Euro Diesel de Esso y le sigue el V-Power de Shell, el gasoil grado 3 de YPF no pero cuando no queda otra sera cualquier grado 3 que consiga.

Sin embargo el grado 3 de Esso tiene manganeso (que no debería), no así el de YPF.

[Rudolf97]

Más que nada, tenés que tener en cuenta la estación de servicio

He aquí el problema, no el combustible en sí.

[homahawk]

Sin embargo el grado 3 de Esso tiene manganeso (que no debería), no así el de YPF.

No encontre la composicion justa, tenes el porcentual de manganeso?

[Rudolf97]

¿Datos, el señorito quiere datos?, naaaa, imposible.
No, ni idea, tampoco recuerdo si lo leí o si se lo escuché a Garibaldi.
Ni siquiera en la renovada web de Axxion hay datos.
Pero tanto Shell como YPF, que fueron las que más datos han dado siempre, se caracterizaron por ser las dos con menos contenido de agua, azufre y manganeso, a comparación de las otras dos.
Igualmente como dice Leo, y comparto la misma opinión, el gran problema es la estación de servicio. Por eso es importantísimo prestar atención a donde se carga.

[homahawk]

Pense que lo tenias de algun lado pero era mas que nada por saberlo

La estacion es importantisima por el estado de los tanques y el mantenmiento y rotacion de combustible eso comparto y que no le metan gasoil de mierda de camiones sin bandera o blancos para abaratar tambien

[Rudolf97]

Pense que lo tenias de algun lado pero era mas que nada por saberlo

Es más, en realidad me estoy confundiendo con las naftas, porque ahora tomo nota que lo tuyo es gasoil.
Y el manganeso se usa en las naftas.

PD: igualmente está dentro de la norma, siendo que tiene 13mg y el máximo es 18mg (lo que no quita que igualmente haga mierda el catalizador)
http://infoleg.mecon.gov.ar/infolegInte ... /norma.htm
Definitivamente se me habían mezclaron los aditivos y los combustibles.

PD2 (sigo editando): lo mismo cabe para YPF y su RON93, que es el mínimo de la norma para grado2

PD3: igual hay que tener en cuenta el clearing de los combustibles, por darle un nombre, ante lo cual según la zona y necesidades o stock de la marca no necesariamente estemos cargando combustible Pepe en la estación de servicio Cacho. De ahí que se vuelve fundamental que la estación sea la marca que sea, sea buena y de confianza.

[nestorcondori]

Hola.
Tengo una kangoo furgon 2010 a nafta. Tiene 69000 km de recorrido. Noté que está consumiendo nafta en exceso. A un promedio de 12 litro cada 100 Km.. Antes me rendia 6 Litros cada 100 Km. Es decir a un promedio de 16 Km por un litro de nafta. Que puede estar fallando????

[Rudolf97]

16 km/l solo en la gasolera, o andar a 90 de máxima a velocidad constante sin viento en contra y sin AA y en superficie plana y con suerte. La naftera en uso suave o normal anda en un promedio de 10 a 12 km/l y basta que la pises para que el consuma suba.

[homahawk]

Agradece que la kangoo no es de las que mas consumen, pero fijate cuanto pisas el acelerador