Consulta sobre inyectores Kangoo nafta 1.6

[gabyto73]

Que tal, les quería consultar si puede estar fallando debido a que la lleve a revisar el paso a paso que andaba mal y revisaron tambien los inyectores. Despues resulto cuando la saque del taller que fallaba la lleve y revisando y probando puso los inyectores en la segunda traba (mas afuera o algo asi). Todo esto de gusto debido a que dio la casualidad que se estaba rompiendo la junta y habia empezado a fallar por ese motivo.
Ahora, despues de hacer la reparacion del caso, le cuesta arrancar en frio o despues de un rato largo, sino arranca bien ( como lo hacia antes) podrán ser los inyectores que esten en otra posicion ?? (segun el mecanico eso no cambia nada y no cree que sea por esse motivo)
La falla que me hace es que tengo que darle arranque unos segundos como si no llegara nafta y cuando arranca es como si estuviera ahogada, arranca en bajas revoluciones y se estabiliza casi al instante.
Muchas gracias por su ayuda

[habarr]

Que tal, les quería consultar si puede estar fallando debido a que la lleve a revisar el paso a paso que andaba mal y revisaron tambien los inyectores. Despues resulto cuando la saque del taller que fallaba la lleve y revisando y probando puso los inyectores en la segunda traba (mas afuera o algo asi). Todo esto de gusto debido a que dio la casualidad que se estaba rompiendo la junta y habia empezado a fallar por ese motivo.
Ahora, despues de hacer la reparacion del caso, le cuesta arrancar en frio o despues de un rato largo, sino arranca bien ( como lo hacia antes) podrán ser los inyectores que esten en otra posicion ?? (segun el mecanico eso no cambia nada y no cree que sea por esse motivo)
La falla que me hace es que tengo que darle arranque unos segundos como si no llegara nafta y cuando arranca es como si estuviera ahogada, arranca en bajas revoluciones y se estabiliza casi al instante.
Muchas gracias por su ayuda

me esta pasando algo similar lo solucionastes
Ariel

[juan1955]

Hola a todos.Mi consulta es porque hace unos dias,tarda en arrancar y cuando lo hace y voy metiendo los cambios tarda en levantar RPM y velocidad.Ayer como nuevo dato se encendio el testigo de control de los gases de escape,que tiene forma de motorcito,que esta en el reloj del cuenta vueltas,eso a nafta.Cuando se pasa a gas anda normal(equipo de 5ta generacion).Me cambiaron sensor de RPM o tambien llamado ,captor de punto muerto superior.Si alguien me puede ayudar desde ya,muchas gracias!

[habarr]

Hola a todos.Mi consulta es porque hace unos dias,tarda en arrancar y cuando lo hace y voy metiendo los cambios tarda en levantar RPM y velocidad.Ayer como nuevo dato se encendio el testigo de control de los gases de escape,que tiene forma de motorcito,que esta en el reloj del cuenta vueltas,eso a nafta.Cuando se pasa a gas anda normal(equipo de 5ta generacion).Me cambiaron sensor de RPM o tambien llamado ,captor de punto muerto superior.Si alguien me puede ayudar desde ya,muchas gracias!

te cambiaron el sensor de pms y mejoro o no ?

[juan1955]

Hola habart.Sigue igual,no se si sera poca presion de la bomba o regulador de presion,cada vez tarda mas en arrancar.En la ruta la pase a nafta y cuando acelero tarda en reaccionar.Si alguien soluciono el mismo problema,le agradeceria me pase el dato.Gracias y Feliz 2015 para todos!!!

[habarr]

Hola habart.Sigue igual,no se si sera poca presion de la bomba o regulador de presion,cada vez tarda mas en arrancar.En la ruta la pase a nafta y cuando acelero tarda en reaccionar.Si alguien soluciono el mismo problema,le agradeceria me pase el dato.Gracias y Feliz 2015 para todos!!!

a mi me pasaba lo mismo, desarme la bba y encontre un oring del tamaño del dedo chico que estaba torcido, lo acomode, medi la presion con la bba sumergida en un tacho y me daba 1.5 kg, la pongo en el tanque de nafta y tiro 6 kg, pero era unos segundos, porque le saque el manometro y le di contacto y no se como trabaja pero tiraba nftapor unos seg. y se cortaba, ese mismo dia limpie el pms que no le encontre nada raro y los inyectores los limpie con ultrasonido y le daba 6 volts para que abran, ahh en un liquido preparado de misma cantidad de nafta que de thinner, arme todo y salio funcionando bien.
suerte
Ariel

[juan1955]

Gracias amigo,voy a probar de hacer lo mismo!

[juan1955]

Hola Ariel.Sacando el conjunto flotante - bomba,como llegas al oring que estaba torcido? Se hace con la bateria conectada? hay algun problema despues con la computadora? gracias Juan

[habarr]

la bata nunca la desconecte, lo que desconecte fueron la fichas a la bba, el oring que encontre torcido es el que conecta la bba misma, con el cuerpo de plastico, si ves todo normal, proba de conectarle 12 volt desde la bata a la bba en los dos conectores normal en inversamente, quizas tiene mugre atascada y haciendola girar hacia los dos lados se destraba !!

[habarr]

la bata nunca la desconecte, lo que desconecte fueron la fichas a la bba, el oring que encontre torcido es el que conecta la bba misma, con el cuerpo de plastico, si ves todo normal, proba de conectarle 12 volt desde la bata a la bba en los dos conectores normal en inversamente, quizas tiene mugre atascada y haciendola girar hacia los dos lados se destraba !!