DCI: no pasa de 3500 RPM en 5ta ("solucionado")

[Facu_DCI]

Buenas tardes a todos. Queria preguntar a ver si a alguien mas le pasa.

La kangoo de mi viejo (sportway DCI '13), andando en condicion de ruta, llega a las 4500 RPM de primera a cuarta sin problemas. Pero en quinta, llega normal hasta 3500 y de ahi como que no quiere subir mas. Solo si agarras alguna bajada tiende a subir muuuuuuy poco y mantener. No me acuerdo a que velocidad corresponde (no quiero hacer apologia de nada), pero es algo que tanto a el como a mi nos deja con la intriga. Sobre todo porque con la otra (express grand confort, mismo motor, '09), no pareciera pasar (no se a ciencia cierta porque no tiene tacometro el tablero).

Descarto algun problema dado que la camioneta anda lo mas bien y aparte no tiene 60.000 km. Mi consulta es: bajo esa condicion la computadora le pondra un "bueno che, hasta aca"? Es raro porque ante algun sobrepaso en ruta te deja medio con lo justo segun mi viejo...

Agradezco cualquier experiencia en el caso. Saludos!

[Martín G.]

Facu, no creo que pase más de las 3.500 / 3.700 RPM.

Tengo una SportWay K9K de 85 CV(DIN), con la caja de "MeganeII" y otras relaciones, pero el régimen de giro a fondo es similar.

Es un tema de aerodinamia del Kangoo.

Si querés más vueltas, o cambiás las relaciones de caja, o pasás por algún chipero...





De todos modos, aclarale a tu viejo; que la velocidad real a unas 3.500 RPM está por sobre los 140 km/h; lo cual no es poco.

Cordiales saludos.
MGM

[Facu_DCI]

Gracias por tu respuesta. Si, esta al tanto de la velocidad que se logra. No se si es capricho de el o que. Pasar por un chipero la pensamos (bah... la pense yo y mi mente trastornada) pero no la veo viable. Si bien hariamos algo bien tranqui y seguro, la camioneta se usa todos los dias y no la quiero comprometer.

Voy a empezar por el "combo" basico: limpiar EGR, intercooler, cambiar el filtro... Lo mandaria a sacar el catalizador aunque sea, pero no se hasta que punto es conveniente.

De mas esta decir que si funciona aviso. Se que hay un monton de videos en youtube sobre como limpiar la EGR, pero si quieren lo puedo hacer tutorial (si es que no esta).

Saludos

[walter77]

Hola, como va?. El sonido del motor es el mismo de siempre o se escucha un soplido extra?. Un amigo tenia una kangoo dci y decia que en la autopista no podia ir a mas de 130km/h. Resulto tener rota una manguera del turbo. Por las dudas revisa eso, quiza tenga una pequeña fuga de aire en algun tramo de la misma.

Saludos.

[Facu_DCI]

Que tal? La verdad del sonido entiendo lo que decis (me paso en el gti) pero no note nada, ni mi viejo. Igual por las dudas le voy a dar pelota ahora...

Mañana igual sale la limpieza de todo, hoy no esta en casa.

Gracias por el aporte!

[Leo Kangoo]

¿La tuya tiene intercooler? Yo tengo el mismo modelo dci 1.5 2009 y no tiene intercooler.
Yo lo he puesto dos veces (desde que la tengo) a pie a fondo; y no llega a más de 135km/h; que como te aclararon, esas son las RPM. Por cierto, iba con la camioneta vacía (no recuerdo el viento).

Edito: Ten en cuenta, que es un motor chico para esta kangoo.

[Facu_DCI]

Que tal? Este modelo si, tiene intercooler.

Viendo que es algo comun, creo que debe ser el limite. Igual voy a limpiar un poco EGR y todo. Lo iba a hacer hoy temprano pero bueno... no ayudo el clima. Capaz mañana. Al intercooler le voy a sacar los bichos que pueda tener pegados, aunque no creo que influya mucho. Sera facil de sacar? Si tengo que bajar el paragolpes, olvidate... (imagino que es aire-aire, no?)

Despues les cuento que salio de eso, aunque para probarla capaz demore un poco mas.

Gracias!

[Rudolf97]

¿La tuya tiene intercooler? Yo tengo el mismo modelo dci 1.5 2009 y no tiene intercooler.
Yo lo he puesto dos veces (desde que la tengo) a pie a fondo; y no llega a más de 135km/h; que como te aclararon, esas son las RPM.

Es que este modelo tiene los mismos 65 CV que el 1.9 F8Q, no hay mucho para inventar con tan pocos burros.
Y sobre la versión con intercooler, yo tengo más dudas que certezas sobre los supuestos 85 CV que dicen algunos ha de tener, pero bueno esta es otra discusión.

[Facu_DCI]

Espero tener el banco algun dia para probar...

Dentro de las sugerencias que le hice llegar a mi viejo, le dije de ir a chip racing. Ahi nos hubieramos sacado la duda... pero no vamos a ir

[Martín G.]

Que tal? Este modelo si, tiene intercooler.

Viendo que es algo comun, creo que debe ser el limite. Igual voy a limpiar un poco EGR y todo. Lo iba a hacer hoy temprano pero bueno... no ayudo el clima. Capaz mañana. Al intercooler le voy a sacar los bichos que pueda tener pegados, aunque no creo que influya mucho. Sera facil de sacar? Si tengo que bajar el paragolpes, olvidate... (imagino que es aire-aire, no?)

Despues les cuento que salio de eso, aunque para probarla capaz demore un poco mas.

Gracias!

Facu, cuántos kilómetros tiene tu K9K?