Rodado 185/65/15????

[doite]

185/65/14 va bien.
Ahora en 15 hay mucha diferencia. Hay gente que pone hasta llantas de 17, pero no comparto para nada.
Ni hablar de meter separadores y esas yerbas, pero bue, gustos son gustos.
¿Entra por otra parte 185/65/15?

185/70/14 van bien, es equivalente no?

[Rudolf97]

Ya ni me acuerdo cual es la medida original de la sportway ¿175/65/14 era?

[kangoo05]

En el manual figura la medida

[doite]

Ya ni me acuerdo cual es la medida original de la sportway ¿175/65/14 era?

no, 175/70/14 para la spw.

[Rudolf97]

Uunnna perfeccióóónnn.

[elgordo]

Hola. Rescato este post de unos meses atrás. Al final: ¿entra la 185-65-15...? me da unos 20 mm mas de diametro que la 175-70-14 que tengo. Queria saber porque no le quiero hacer esa pregunta al gomero que me va a querer vender lo que tiene y no lo que quiero.
Graciaaaaas.

[elgordo]

Amigos,
Finalmente tengo instaladas Michelin 185-60-15. Las de talón 65 adelante entran, pero realmente pasan muy cerca del pasarueda cuando se gira a media carrera la dirección. Y atrás requieren de separador de llanta de al menos 6 mm, cosa que por lo menos a mi no me satisface. El motivo es que de costado roza el amortiguador y apenas pasa muy justito con el extremo del soporte de barra de torsión.
El diámetro del rodado ahora es de 605mm y no se aleja en mas del 3% del rodado original. Conclusión: excelente tenida y confort de marcha. Comportamiento con piso mojado mucho mas estable y predecible. En fin, valió inmensamente la inversión de adquirir neumáticos de excelente performance. El día y la noche después de esas odiosas F580.
Saludos!

[Rudolf97]

¿Que modelo de Michelín pusiste?, ¿llanta?, baahh, poné una foto gordo y la put....
Ojo con los "lagos" en la ruta que podés tener más tendencia a hacer aquaplanning al subir a una pisada más ancha. Solo estar más atento.
Y sí, no es mucho lo que se le puede pedir a una F580, solo sirve para hacer km la guacha, dura como adoquín.
Y no menos de 35 libras de presión, sino vas a putear porque el dibujo se va a desdibujar, no durando la cubierta la cantidad de km que debería.
¿Y la foto? ¿y candela?...

[elgordo]

¿Que modelo de Michelín pusiste?, ¿llanta?, baahh, poné una foto gordo y la put....

Jaja!!
Llanta del nuevo Logan 15 x 6J. Michelin Energy XM2, lo que hay ahora son brasileras, nada que ver con las españolas o italianas lpm!

Y sí, no es mucho lo que se le puede pedir a una F580, solo sirve para hacer km la guacha, dura como adoquín.

Totalmente, duras, interminables y nada de grip.

Ojo con los "lagos" en la ruta que podés tener más tendencia a hacer aquaplanning al subir a una pisada más ancha. Solo estar más atento.

Buen canal central para reducir hidroplaneo, pero en ese punto las veo mejor a las P7 de Pirelli. Y tendré en cuenta tu sugerencia. En piso seco dobla como un karting, en mojado (hubo bastante lluvia estos días para el test) es aceptable ahora que son nuevas,claro.

¿Y la foto? ¿y candela?...

¿Candela...? : se quedó dormida y no apagó la vela...

[Rudolf97]

Michelín la gran mayoría son de Brasil, al menos lo más accesible, si ponemos unos buenos billetes hay francesas, pero es desproporcionada la inversión, y no se si quedarán dando vueltas aún.
A mí la P7, mmm, es más todo Pirelli Argentina es muuuy comunacho, y están subidos al caballo de la F1 siendo una demencia lo que piden por sus cauchos a comparación de igual segmento en otras marcas, con lo que piden por una básica P400 me sobra plata para comprar una Firehawk 900 y hay un abismo en el medio. Lo único lindo son las PZero italianas pero andá a comprarlas. Y tampoco van en una kangoo.
Altas patas le quedaron a esa nena, cuidelás que habrán costado unos billetes.