decepcion por venteo Y motor

[Rudolf97]

Ma´mejor ponele un 75/90 de dirección y va como piña.

[loquevenga]

Ma´mejor ponele un 75/90 de dirección y va como piña.

Te salto la termica Ya se, te metiste en la pagina de la AFIP, y te deja comprar U$S 3,50 y 2 Rupias

[Rudolf97]

Te salto la termica

Es que, es..., es que, ¿vos leíste lo mismo que yo?, naaa ya me supera, ¿o yo leí mal?, ¿un monogrado?, pero pará que paso por algún chino y le pido el aceite que les quedó del día loco, osea, no así no hermano, no, no, tírenme abajo de un tren loco...

[loquevenga]

Rimula de Shell se lo ponia a mi taxi con motor Indenor, alla por los 80` y se lo remplazaba cada 7 dias. +o- cada 2000Km

[ardilesjavier]

Como andan? bueno les cuento que ya hice el cambio le puse un 15 40 elf por recomendacion del mecanico y todos los filtros nuevos en un LUBRICENTRO ,ahora me queda probar como se comporta en la ruta como me recomendaron ustedes
y ver que onda a ver cuando tengo tiempo...

[Rudolf97]

les cuento que ya hice el cambio le puse un 15 40 elf por recomendacion del mecanico

...y yo me pregunto para que vienen a consultar si después...en fin.

[ardilesjavier]

capo pero hay muchsa diferencia entre un 10 40 y un 15 40? sabiendo que me lo esta morfando..pregunto eh..

[Rudolf97]

De lo que se lee todavía no sabés ni sabemos, cuanto gasta y cuanto pierde.
Y aún si gastase un "algo" no necesariamente es sinónimo de tener que usar un lubricante más viscoso.
Porque si el motor no está "lo mal" que suponés, o incluso estando regular, lo único que hace el aceite más viscoso es quizás sí que gastes menos aceite, pero agrava el estado del motor y acorta la ida útil porque estás empeorando la lubricación, entonces cambiamos gastar menos aceite por adelantar vertiginosamente un arreglo de mayores proporciones.

Te dejo un par de gráficos para que veas la diferencia entre aceites, no pongo los informes técnicos porque acá mayormente nadie lee un corno, menos si son más de 140 caracteres.

Sacá tus propias conclusiones sobre si hay o no mucha diferencias:



Un aceite más viscoso no soluciona el problema de fondo, lo agrava. Fuera de eso, que cada uno haga lo que guste.

PD: y mejor no nos pongamos a pensar que una terminal, cuyo logo tiene forma de rombo, da como opción a sus 0km nafta o diesel, desde un 5WXX, pasando por un 10WXX, hasta un 15WXX, porque todo segual vió. Una vergüenza, así se rompen los Dci luego.

[ardilesjavier]

buena info loco, se agradece. Igual la verdad un mecnico te dice una cosa , otro te dice otra.. un forista te dice una cosa, otro te dice otra.. un lubricentro te dice una cosa otro te dice otra...jajaja esos graficos asustan igual que c yo probare a ver que pasa..

[ardilesjavier]

como comentario:anteriormente tuve una kangoo que me la dio mi viejo 2001 furgon equipada 1.9 diesel siempre le pusimos 15 40 toda la vida, un cañon era el motor yo la hice garcha jaja termino incendiada por otros problemas : perdida de gasoil y alternador hecho percha
hace unos meses y por eso compre la que tengo actualmente
siempre c le puso 15 40 y andaba de 10 tenia 185000 no bajaba ni una gota d aceite no venteaba nada
veremos veremos..