ayuda por favor!!!!

[ariel8432]

mira el problema generalmente viene por suciedad en lo inyectores, se que aveses es dificil gastar 4,50$ el litro de gasoil de yell pero es le mejor gasoil de la argentina, comprate 1 limpia inyectores y con el tanque lleno echaselo todo, y fijate como estan los precalentadores si te andan vien los 4 saludos....

[anser]

Muchachos, la "famosa electrovalvula" a la que hacen referencia se encuentra en la bomba bosch (nuestro caso), y esta atornillada hacia el frente de la trompa, haber: es como un tornillo muy cabezon del cual salen 2 cables que enchufan en el manojo. Ella es la encargada de "regular" el caudal de gasoil trabajando como avance del mismo, no es un misero solenoide sino que no solo abre-cierra como otros sino que "regula", o sea, la computadora le manda mas o menos voltage segun sus comparaciones, como la temperatura, es bastante delicadita la "monstrua", pues tiene que trabajar exacta, sino empiezan los tironeos, humo, fallas,pistoneo fuerte, pues la compu le pide una cosa y ella abrio otra. Cuando fallo (escaneandola en service) cambiar si o si, pues no hay nada para salvarla. A otra cosa por ahi la reconozcan, cuando ponen la llave, mientras esperan los calentadores a la mañana, se escucha como un grillito que zumba en el silencio del motor apagado que se escucha por unos segundos, pues es "ella".-

Saludos y suerte.-

[wake]

bueno amigos, les cuento q solucione mis problemas... como??? cambie de combustible y un bardhal limpia inyectores... quedo de 10. yo usaba YPF y me pase a SHELL.
desde ya, agradesco a todos, y ni bien pueda, lo meto a la computadora...

[olafito]

Siguiendo con el ruido raro... Ahora con motor nuevo (paso casi un año del nefasto episodio) volvio el rastrojero... Empezo la falla (aunque afortunadamente sin fumar esta vez) y luego se hizo mas persistente. Ahora despues de escanearla resulta que es el inyector eletronico que no manda la señal correctamente a la valvula de avance (tambien electronica sobre la bomba) y entonces la solucion es (nueva) $ 3400 ARS (es lo que vale hoy el inyector completo).

Por el momento el mecanico le hizo un bypass, le anulo la valvula y la avanzo de bomba (o eso fue lo que me dijo que hizo, pero veo la valvula desconectada). Le cuesta un huevo arrancar (y dele matraca al arranque) pero no suena como un rastrojero (quizas un poco pero apenas imperceptible). ¿Reaccion? Como una babosa en baja (sera la dichosa valvula de avance nomas).

Igual siento que el mecanico me la esta matando de a poquito