Julian escribió:Hola a todos. Tu problema aparentemente es una fisura en la rosca del block, en el tornillo nº 1 que es por el que sube el aceite al arbol de levas, se fisura entre la rosca y la camara de agua por exeso de torque o falta de criterio del que ajusto la tapa y no consulto los manuales con los torques etc etc. Le suele pasar al F8Q tambien.
Tiene solucion
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