Club Amigos Kangoo Argentina

Buenas a todos! Que tal!
Yo se que hay un par de post al respecto, pero queria preguntar mas que nada, si el consumo de la camioneta, va "bajando un poco" a mediad que se afloje el motor...

Mi camioneta tiene 1100 kms , y ya llevo cargado 3 tanques... apenas logro que me llegue a los 400 kms!!!! Estuve andando casi todo el tiempo con el A/A prendido.. pero bueno, tambien le hice ruta y no vi que baje significativamente el consumo... recorro 50 kms y ya entran a bajar las rayitas de la nafta!!!

Cual es el consumo "Real" en ciudad? Ruta?
Y cual es la mejor "velocidad" donde consuma menos yendo en ruta??


Les agradezco desde ya!!!

Saludos!

con el buscador (arriba a la derecha) vas a encontrar bastante info sobre el consumo de la la 1,6. a mi nuca me duro un tanque mas alla de los 450km, ya le hice 75000km, eso si, solo le puse nafta en estos dos años (mas frenos y cambio de correas) es un avion... que consume

A medida que se vaya asentando te va a ir consumiendocada vez menos. Todo depende de la forma de manejo de cada uno. Con el AA encendido es complicado tomar un parámetro de consumo. En ruta te va a consumir la menor cantidad de combustible a 90 km/h.

Saludos

Edgardo

Muchas Gracias por sus respuestas!!!
Habrá que acostumbrarse a un consumo de 10 km/l ! Y a aflojarle el pie derecho!!

Yo que pensé que era mas económica...! pero bueno, no molesta... al lado del Vento , no come nada (El vento en ciudad hace 8.5 km/l !! )

Saludos y gracias!!

a mi m epaso igual pero hasta los 6000 km por suerte cambio vastante eso si con el mismo uso usandola muy pero muy tranquilo llegas a los 8 ltrs cada 100 en ciudad pero la verdad usandolo normal no vaja de los 9.5 a 10 los 100 km
parece que sera asi .

Sip, hay que tener en cuenta que:
- en una kangoo entran muchas cosas y que con ello el peso transportado es muy superior al de cualquier auto, por más grande que sea.
- de aerodinamia tiene poco
- el motor puede que sea un poco "chico" para la carrocería y su altura.
- que con ese motor y potencia, se buscó una relación de caja que permita "tirar" más carga y ello puede influir en el consumo.

Estaría bueno que salga también con el motor 2l que equipa a toda la gama Renault, para que vaya más distendida a alto régimen.

Saludos.

mas que un motor de 2.o lts me gustaria que tenga el tanque un poco mas de capacidad ya que en argentina cualquier viaje sos 400 km para arriba yo fui a cordoba y por la autopista nueva rosario-cordoba llegue con la luz de reserva se me fue todo el tanque en ese trayecto y no hay nada de nada para cargar combustible

seguridadlumar escribió:mas que un motor de 2.o lts me gustaria que tenga el tanque un poco mas de capacidad ya que en argentina cualquier viaje sos 400 km para arriba yo fui a cordoba y por la autopista nueva rosario-cordoba llegue con la luz de reserva se me fue todo el tanque en ese trayecto y no hay nada de nada para cargar combustible

Si es cierto con un tanque más pulenta, pero también a más de 100 km/h podría ir más distendido el régimen del motor, y consumir menos.

Saludos.

La mia consume 10 l cada 100 kilometros, pero jamas mezquino acelerador, en ruta 140 km/h y sobra pedal, es un misil, el que pueda llevar el motor a bajas revoluciones gastara menos, pero yo desgraciadamente no puedo, , me acuerdo que en el año 94 compre un senda diesel y lo primero que hice fue sacarle el limitador que traia en el acelerador , asi que ni asi yo podria solucionar el sindrome del pie pesado , yo le pondria caja de 6 velocidades para bajar un poco el consumo en vez de un tanque de combustible mas grande.

A me quedo tranquilo. La Meriva 1.8 8V con aire encendido, circulando 120/ 130 km/h hice 430km y se activo la luz de reserva. (el tanque tiene 52L de capacidad igual que la kangu) Claro que no es como la Diesel (la 1.9 me daba 600km)