Club Amigos Kangoo Argentina

Gente les comento lo que me paso: se rompio la correa Poly V y se metió en la distribución, consecuencia visita obligada y fuera de programa al mecánico, la broma me costo 10.000 pesitos. ¿esto es muy frecuente? o debo poner una planta de ruda bajo el asiento, bañar la kangoo en agua bendita o exorcizarla?

joseluisKangoo escribió:Gente les comento lo que me paso: se rompio la correa Poly V y se metió en la distribución, consecuencia visita obligada y fuera de programa al mecánico, la broma me costo 10.000 pesitos. ¿esto es muy frecuente? o debo poner una planta de ruda bajo el asiento, bañar la kangoo en agua bendita o exorcizarla?

cuantos km tenia la poly v?

nestor66 escribió:

joseluisKangoo escribió:Gente les comento lo que me paso: se rompio la correa Poly V y se metió en la distribución, consecuencia visita obligada y fuera de programa al mecánico, la broma me costo 10.000 pesitos. ¿esto es muy frecuente? o debo poner una planta de ruda bajo el asiento, bañar la kangoo en agua bendita o exorcizarla?

cuantos km tenia la poly v?

Sumando a la pregunta de Néstor...

El kit que tenía colocado, de qué marca era?

Y dónde lo habías colocado?







Cordiales saludos.
MGM

la poly V era original renault y tenia algo de 30000 km

compre todo completo, correa, tensor y rodamiento para la poly V y lo mismo para la distribucion (incluido bomba de agua) que la hice en marzo, en poco tiempo se rompió la poly y se metió en la distribución, y el mecánico me dijo que es frecuente que pase eso y se me lleno el c... de preguntas pensando cuando vuelvo a sufrir lo mismo, para colmo hago ruta a lo pavo con la kangoo.
como te imaginaras no me cierran los números si fuera así de problemática no habría tantas en la calle, por eso busco consejos y si algo me sirve para ver y corregir bienvenido.

sds, jose luis

Apuesto a problemas de poleas, desalineadas o mal armadas sin dejar la ultima canaleta libre o exceso de tension.
Saludos
Ruben