Club Amigos Kangoo Argentina

hola chicos,queria preguntarles si hay una forma de saber si corte la correa d distribucion,xq esta mañ iba andando de los mas bien y d repente como que dejaba d acelerar,no tenia fuerza,hasta q se paro;le di arranque y nada,hacia un ruido distinto al de siempre,parecido al que hacen esos aparatos para ajustar las tuercas de las ruedas que usan en las gomerias;yo levante el capot y vi unas correas que estan bien pero me dijeron que esa correa es del alternador y d la direccion y el aire.no vi nada raro a simple vista.otra cosa es q cuando me iban tirando(iba con la camineta en contacto y las balizas prendidas)se escucho un ruido raro dos veces,y en la segunda vez dejaron de andar las balizas.como puedo saber si es la correa o si es algo electrico?justo mi marido esta de viaje y vuelve el lunes,el la llevaria al taller pero la preocupacion y la ansiedad de saber me mata!! desde ya muchas gracias chicos

Hola Maria. Cuando se corta la correa de districucion directamente el motor se para y se encienden las luces testigo del tablero de presion de aceite y temperatura como cuando le das arranque. No podria arrancar porque la mitad del motor esta desactivado. El problema es que al cortarse se "tuercen" las valvulas de la tapa de cilindros. Si se corta las correas que estan afuera (poly-v) que comandan la bomba de agua, la direccion asistida y el aire acondicionado el motor va a seguir en marcha pero va a empezar a levantar temperatura porque no hay corriente de agua y la direccion se va a poner dura por la falta de cirulacion del liquido hidraulico. Saludos.

no se paro de repente,fue como quedandose sin fuerza,como q no podia acelerar hasta q se paro y detuve el motor,tampoco se prendieron esas luces en el tablero.gracias por la respuesta

Hola!
No creo que sea la correa, cuando se corta por lo general el motor es como que muere, NO que deja de tener fuerza de a poco.
Veo que tenes gnc, no se en que combustible venias andando; porque puede haber problemas de bateria o de combustible.
Para tener un diagnostico certero la tiene que mirar alguien que conozca un poco de mecanica, a traves del foro van a ser solamente supuestos o conjeturas que no creo que lleven a una conclusion.
Cuando sepas lo que es contalo aqui.
Saludos!

ojala no sea la correa!! venia a gnc acababa de cargar,nunca ants tuve problemas...solo una vez con la bomba de combustible le cambiaron una gomita creo y quedo de diez,el lunes la llevan al mecanico espero no sea tan grave el asunto,gracias

david82 escribió:... las correas que estan afuera (poly-v) que comandan la bomba de agua, la direccion asistida y el aire acondicionado el motor va a seguir en marcha pero va a empezar a levantar temperatura porque no hay corriente de agua y la direccion se va a poner dura por la falta de cirulacion del liquido hidraulico. Saludos.

El K4M trae la bomba de agua comandada x la correa de distribucion, es x eso q se cambia en el conjunto cuando se cambia la distribucion...
Si se corta la correa de distribucion, como bien te dijeron aca, se para instantaneamente el motor...

Si a alguien le sirve a futuro, si tienen duda si la correa de distribucion se corto, hay una prueba sencilla y rapida, sacan la tapa donde se pone el aceite, y se ven los arboles de leva, le dan un arranque cortito mientras alguien se fija si giran. Si giran la correa no se corto. Ojo que esto no asegura que no haya zafado algún diente, pero si que no esta cortada.

bueno amigos,era un tensor que fallo y se me corto la correa,ya la tengo conmigo pero la jodita me salio $17000 aprox,tapa completa y repuestos originales.consejo :no compren nada por internet,yo compre el kit de distribucion completo original por ahorrarme unos pesos y me duro 17000 km,gracias por la ayuda y los consejos

mariapaladea escribió:bueno amigos,era un tensor que fallo y se me corto la correa,ya la tengo conmigo pero la jodita me salio $17000 aprox,tapa completa y repuestos originales.consejo :no compren nada por internet,yo compre el kit de distribucion completo original por ahorrarme unos pesos y me duro 17000 km,gracias por la ayuda y los consejos

Una pena...
Te acordás a quién se lo compraste el kit?

mariapaladea escribió:bueno amigos,era un tensor que fallo y se me corto la correa,ya la tengo conmigo pero la jodita me salio $17000 aprox,tapa completa y repuestos originales.consejo :no compren nada por internet,yo compre el kit de distribucion completo original por ahorrarme unos pesos y me duro 17000 km,gracias por la ayuda y los consejos

habria que ver si el mecanico cambio los tensores y como los cambio
es un tema muy delicado en estos motores y muchos mecanicos dejan mucho que desear en este tema