Club Amigos Kangoo Argentina

Alguien me puede decir como drenar el anticongelante de mi kangoo y si es necesario pornerle agua mientras la drenas para limpiar el sistema completo

Hola Fénix:

Al menos yo lo hice sacando las dos mangueras del vaso recuperador (una entra y la otra sale);

-antes de desconectar la que está en el fondo puse una caja de leche larga vida para que no se derrame el líquido del vaso en el motor;

-una vez que lo vacié: conecté una manguera a la que sale del fondo del vaso recuperador para que soplando por la otra, se vacíe el líquido y no derrame en el motor.

-después, usando la misma manguera con agua a presión dejé correr varios minutos para sacar los residuos (que tengan ganas de salir ) y;

-finalmente soplé hasta que salió aire y casi toda el agua que circuló... conecté nuevamente y comencé a rellenar con destilada y elf con el motor apagado al principio. Cuando entraron (lentamente y por efecto de la gravedada) los dos litros del refrigerante y un poco de agua destilada, prendí el motor y rellené el resto.

En total entraron 2 litros de refrigerante y casi 4 de destilada.

Seguro hay un mejor sistema, que es el de vaciar el líquido por algún drenaje bajo del radiador, pero yo no lo sé hacer así y lo hice como pude.

Saludos.

La forma de limpiar, es con equipo, para eso la llevas a un radiadorista, o te venden unos productos que los agregas al refrijerante, la usas un para de veces para que circule por todo el circuito, luego le haces un enguaje con agua destilada, pones un refrijerante medio berreton, la usas un par de dias, y lo volves a cambiar, por uno de buena calidad.

Lo ideal, para vaciarlo es sacando la manguera baja del radiador, Fijate de usar el buscador, que esta como purgarla, los pasos, e imagenes.

kangooboy escribió:La forma de limpiar, es con equipo, para eso la llevas a un radiadorista, o te venden unos productos que los agregas al refrijerante, la usas un para de veces para que circule por todo el circuito, luego le haces un enguaje con agua destilada, pones un refrijerante medio berreton, la usas un par de dias, y lo volves a cambiar, por uno de buena calidad.

Lo ideal, para vaciarlo es sacando la manguera baja del radiador, Fijate de usar el buscador, que esta como purgarla, los pasos, e imagenes.

Definitivamente la forma de limpiar el circuito en como lo decis, porque sacás todo el refrigerante porque la boca inferior y sale casi todo, si a eso le agregás que la transición la hacés con agua mineral, te asegurás de que no queden restos minerales en el circuito y si usás este líquido de transición por unos pocos días, también sacás al máximo lo resíduos.

Del mismo modo debe hacerse una limpieza del circuito de frenos o un cambio de de aceite, en este último caso y con motores de alto kilometraje, a veces antes de poner el aceite que va, se gastan unos 2 litros o más de aceite nuevo pero barato para que arrastre los sedimentos y recién después se pone el aceite bueno. Es el mismo principio.

Es buena la aclaración Roberto.


fijate acá.

http://www.amigoskangoo.com.ar/viewtopi ... fb97bd77e5