Club Amigos Kangoo Argentina

alguien escucho eso de ponerle cada tanto al gasoi de nuestras kangoos un pomo de aceite 2T, de esos que se usan para las motos de 2 tiempos?
hoy un amigo que tiene una kangoo me dijo que su mecanico le aconcejo ponerle un tarro de esos cada dos o tres cargas de gasoil, dice que con eso protejes la bomba injectora ya que asi se lubrica, sera cierto?
otro me dijo que lo mejor es cargar el gasoil comun ya que el premium reseca mas el motor, hasta me juro que el motor se pone mas silencioso con el gasoil comun.

hola mira yo lo he hecho y muchos tambien lo hicieron ., pero comentados por expertos no sirve para nada. yo veo y escucho mucho al prof. garibaldi. (autotecnica). cada motor lleva su combustible. el 1.9 afortunadamente le podes cargar cualquier tipo de gas oil . los motores nuevos alta tecnologia llevan el euro diesel por el bajo contenido de azufre. y es aconsejable poner un aditivo para mejorarlo ya que muchas estaciones no llegan a tener el combustible que cumplan con las normas para las inyecciones modernas

gracias por la pronta respuesta, en cuanto al gasoil premium y comun, si le pongo el premium es para mejor o todo lo contrario?
Y otra pregunta, en las naftas esta la super y la super premium, el gasoil es como la nafta? una tiene mas octanaje que la otra? gracias.

no lo que tiene de diferencia en el gas oil es el tema del azufre . en la 1.9 mientras sea gas oil de lo que sea , anda y no trae problemas, en la 1.5 como trae un sistema inyectores a alta presion, y el azufre lo que hace es comer por dentro y desgastarlos. por eso si le mandas gas oil comun un motor 1.5 no llegan a los 50 000 km y la bomba no anda mas. vos le podes echar cualquier gas oil . comentarios dicen que anda mejor , pero como dicen los ingenieros el que va a andar mejor son los bolsillos de las petroleras no gastes plata aprovecha tu motor que es la envidia de muchos.
para que te des una idea hasta recomiendan el gas oil libre de azufre de schell , mas que de ypf
tengo un conocido aca del barrio que simpre cargo la de ypf euro y no llego a los 20000 km creo que hizo 18000 y le tuvo que hacer los inyectores,,
y otro conocido un clio 1.5 con 35000 km , no se lo tomaba ninguna agencia, le preguntaban si es 1.9 0 1.5 al decir 1.5 le decian que no les interesaba,. y el que se lo tomaba no le alcansaba ni para un 147. (ojo sin desprestigiar al 47)