Club Amigos Kangoo Argentina

Hola muchachos:
Les queria comentar que hoy le reemplazaron a la KANGOO (2000 km) en garant�a la correa que agarra el A/A, alternador, bomba agua etc. ya que tenia un "chillido" espantoso. Me comentaron del service oficial que a ellos le mandaron de fabrica una circular tecnica la cual decia q se debe reemplazar correa y tensores, ya que salieron con tensor de "metal" y los que debe llevar son de "plastico".
Perdon por los terminos poco tecnicos!!!!! jua!jua!jua!. y espero q les sirva de algo.



Un abrazo!

Exactamente los tensores que lleva son de plastico y entran a bramar a los 60 mil km yo recomiendo cambiar todo a los 50 mil en mi caso lo hice a los 65 mil y la correa de distribucion estaba cuartiada los tensores bramaban junto con la bomba de agua y sin contar que la correa de alternador estaba desmontada dos lineas fuera de las poleas y los tensores estaban echo pelota :S.
Igualmente yo haciendo esto por mi cuenta y buscando precio me termine gastando 1600 pesos en repuestos :S mas el mecanico.

Hola mariogcba y elangeldelamuerte:

Los motores K, ya sea K4M o K9K, mueven la bomba de agua con la correa de distribucion. La correa de accesorios solo se utiliza para aire acondicionado y alternador. Por eso es "recomendable" cada dos cambios de distribucion, cambiar la bomba de agua. Si se clava la bomba de agua, chau distribucion.

Saludos

Bueno

Tengo mi vecino que saco un Sandero 1.6 16V Okm, tenia 300Km, y 10 dias de uso, encaro para la costa y en Lugones escucho un chillido y de repente se apago el motor. Chau viajecito. Lo llevo a la reno, efectivamente, se habia cortado la correa de accesorios, y esa provoco da�os en la de distribucion, asique chau motorcito. Resultado, le cambiaron la tapa de cilindros, bomba de agua, poleas y correas.
Saludos
Roberto

Buen dato, a tener en cuenta!

Yo le cambie la bomba al primer cambio de correa me parecia mejor no esperar osea para que ratonear 300 400 pesos y arriesgarme a romper todo. la correa con tensores y la bomba que esta ultima era nacional y la correa y tensores alemana me salio 980 pesos.

hola yo tengo una kangoo 2010 con 10.000 km y ya es la 2da vez que le cambian la correa de accesorios y sigue con ese ruido.. ahora que lei lo de los tensores le voy a decir que me los cambien.. en el service oficial me dijeron que le tire wb40 hasta que se lubrique!!! creo q asi no voy a solucionar ese problema. estoy bastante desorientado me podrian ayudar. muchas gracias de antemano