Club Amigos Kangoo Argentina

hola, soy claudio, tengo una kangoo 1.9 d 2000. el problema que tengo, es que en frió, le doy arranque y arranca enseguida y perfecta mente, a los 10 segundos es como que falla y echa mucho humo... pero mucho..... la paro, la arranco otra ves y hace lo mismo, arranca perfecto y a los 10 segundos lo mismo..... la paro, arranco y lo mismo otra vez.... eso 40 veces seguidas....... arranca perfecta, a los 10 segundos falla y mucho humo....... si la dejo echando humo y fallando, después de un rato, al levantar temperatura, anda normal, o casi normal y mientras este caliente o semi, no lo hace mas.... que podrá ser.....??? desde ya, muchas gracias y espero respuesta...

hola, me olvide de aclarar, la válvula esta anulada, filtro aire nuevo, filtro de gasoil nuevo, calentadores nuevos, gasoil buena calidad, etc... aclarado esto gracias por sus ayudas...

Mmmm, la llevaste a un bombista?.

hola amigo.si queres podes hacer una prueba bastante sencilla, conecta una lampara de prueba en el cable de las bujias de prec y masa.encende el motor y tambien tiene quedar encendida la lampara,si cuando se apaga la lampara empieza a fallar el motor es probable q la central de pre y post calentamiento este cortando muy rapido la corriente a las bujias ya que si tiene la central original, y funciona toda la electronica cuando encendes el motor en frio tiene que quedar alimentando las bujias al menos 2 minutos mas.igualmente si tenes anulada la valvula de avance tal vez tengas q avanzar el punto fijo de la bomba un poco mas.. te va a quedar un poco mas ruidosa, pero ese es el precio que vas a pagar por anular la valvula. espero que esto te sirva de algo y puedas solucionar el problema.. saludos

hola asingarella, también probé de dejar fijos los calentadores por un par de minutos, porque si, tenes razón, cuando arranca, los cortaba y me imagine que de ahí podría ser, pero no, sigue con el humo,( menos,) pero igual es bastante, voy a probar con avanzar la bomba para ver que resulta, si tienen otras sugerencias les pido que las digan, gracias y los tendré al tanto....

Hola Brendec, si la valvula que esta anulada es la de avance me parece q por ahi esta el problema por q es fundamemtal para la bomba funcione para q la compu la ponga a punto constantemente, tambien con los datos que le manda la bobina del tercer inyector. Espero que soluciones el problema lo mas economicamente posible.Suerte

Fijate de probar lo siguiente, cuando esta haciendo la mencionada falla, con el mango de un destornillador, dale unos golpecitos a la electrovalvula de relanti, que es la que esta en la bomba, apuntando hacia el frente del auto. Por lo general, se traba por desgaste, y no controla el paso de gasoil, si con los golpecitos, tiene a irse, entonces deberas reemplazar la misma.
Saludos