Club Amigos Kangoo Argentina

Hola amigos

llegue a los 60000km y quiero que me digan que correa me dicen cambiar (aparte de la de distribuci�n) marcas?, compro kit?, espero sus consejos y sugerencias en todo lo que me pueda ayudar a hacer la mejor elecci�n.

saludos!

Yo me estoy acercando y me sumo a la consulta de Ignaro, en otro post lei que ya que se cambiaban las correas aprovechar cambiar la bomba de agua, es asi??
Saludos!!

Bueno, como ya sabras, es una incognita, hasta que se desarme, dado que hay que analizar el estado de las poleas de arrastre, que no esten redondeadas, retenes y bomba de agua. En principio te diria unos de esos Kits de Reno. La otra opcion es Correa Gates (es el fabricante para Reno), y rulemanes INA (Idem). En mi caso puse Gates e Ina para la distribucion, y la correa de accesorios puse una Dayco que es nacional.

Saludos
Roberto

MartinWay escribió:Yo me estoy acercando y me sumo a la consulta de Ignaro, en otro post lei que ya que se cambiaban las correas aprovechar cambiar la bomba de agua, es asi??
Saludos!!

+ o -. Eso solo se puede ver al desarmar la distribucion, y analizar el resto. En el caso de las que tiene la bomba de agua que se arrastra con la de distribucion, recomiendan cambiar la Bomba, al segundo cambio de correa. es decir cada 120mil Km.

Saludos
Roberto

Buenas, nuevamente.. acabo de cambiar la correa de distribuci�n con el Kit completo. Me comentaron que se va gastando la rueca que sostiene la correa de distribuci�n , como que va tomando filo .. puede ser eso..y que suele cortar la correa. A alguien le paso? Sergio

gracias kangooboy tu comentario

recien vuelvo de cambiar y efectivamente le cambie la correa de distribucion (Gates), los tensores (por recomendacion del mecanico) (INA) y la correa del alternador (Humatchi.... algo asi), en total fue $700 en repuestos y $150 mano de obra.

saludos!

yo cambie todo compre kit de correa de distribucion y tensores originales mas bomba de agua nacional no me acuerdo la marca pero era buena, tensores de correa de alternador y la correa. Ademas aceite filtro de aceite y de nafta y cambie el anticongelante por que taba medio medio. En total aca en tierra del fuego me gaste 2500 pesos entre mano de obra y repuestos.

Yo cambie la bomba a los 60 mil por que ya estaba bramando y en el concecionario me habian dicho que a los 60 mil tocaba cambiarla. Despues como comentario dije ya en otros post la correa estaba cuartiada a punto de cortarse asi que es mejor respetar los tiempos yo el service ese lo hice a los 58 mil y ya estaba todo jodido

yo como camino mucho con la chata le cambio correa a cada 50.000 y a los 100.000 kit completo.

elangeldelamuerte escribió:Yo cambie la bomba a los 60 mil por que ya estaba bramando y en el concecionario me habian dicho que a los 60 mil tocaba cambiarla. Despues como comentario dije ya en otros post la correa estaba cuartiada a punto de cortarse asi que es mejor respetar los tiempos yo el service ese lo hice a los 58 mil y ya estaba todo jodido

Algunas cosas no son tan a rajatabla, el manual dice 60mil km, en condiciones normales. Si el auto esta en una zona de mucho polvo (caminos de ripio), temperaturas bajas, en esos casos se sugiere consultar con la concesionaria, para evitar roturas prematuras. Lo que mencionas de la correa podria ser un tema al que hago referencia, cuando saque la correa de mi kangoo con 62 mil, estaba en buen estado, y hasta se podia leer el logo de gates.

elangeldelamuerte escribió: Yo cambie la bomba a los 60 mil por que ya estaba bramando y en el concecionario me habian dicho que a los 60 mil tocaba cambiarla.

169.000KM con bomba de agua original