Club Amigos Kangoo Argentina

Hola Amigos, soy de cordoba y estoy a punto de cambiar, despues de varios años mi preciada Kangoo, por una mas nueva,( me ofrecen una modelo 2011 confort con los vidrios y asientos traseros colocados por el dueño), y me doy con la version Kangoo2 en su nueva motorizacion diesel, 1,5 dci de la que encontre poca informacion, y no muy buena, pero en su mayoria de paginas de otros paises. la cosa es que no se si meterme en diesel y mas en esa motorizacion, que me aconsejan??? la mia es nafta y nunca tuve un problema, no quisiera comenzar a tenerlos menos con una camioneta nueva. Desde ya muchas gracias, muy bueno los foros.
saludossss!!

Para mi naftera
Salu2

si fuese el clasico 1.9 si pero no te recomiendo el dci,tengo malos comentarios hasta de gente q compro okm

aporto un poquito mas . yo 100 % naftera , pensa que el valor del litro es mas economico , como tambien los mantenimiento, en la 1.5 ya que el motor va en suerte, el filtro de gas oil rondan los 500 pesos. y se los cambian por seguridad cada 10000 km y con 500 en la nafta le compras aceite filtro de aceite y de aire y te sobra plata ya que el filtro de nafta de lo cambian cada 40000 km segun manual 60000, ojo como te digo una te digo otra con la naftera llegas a 470 a 520 km segun como la andes y la diesel rondan los 600 700 aprox.(por comentarios) con tanque lleno

Yo nafta , diesel 1.9 con buen ojo y oido ( block de aluminio ) , el naftero tiene mas mantenimiento que el diesel 1.9 , el 1.5 dci usa diesel premium , mas cara que la nafta , aparte de muchos problemas que escuche de gente que lo tuvo , en Kangoo y en Clio , tambien depende de a donde va destinado su uso , en fin , el naftero es mas versatil , ya que sirve para ruta , por su autonomia , la ciudad por su agilidad y el trabajo por la opcion de ponerle gas , un abrazo !!

YO soy usuario de 1.5.
500 Mangos el de Gas oil??? Nooo....para nada, y yo soy de Rio Negro. 500 los 3 filtros, si. Pero el de Gas Oil, original Renault, no llega a los $ 300.

Yo tengo nafta. Cuando la compre en el 2008 no habia diesel premium en todo el pais, pero hoy si se consigue asi que por ese lado no seria un condicionante.
Lo que no me gusta de la naftera es que al ser el tanque de combustible chico, tenes que andar buscando surtidor cada 400km en viaje. Con la dci tira mas.
aparte de la kangoo, a principio de año compre un 307 hdi porque aqui habia cuadras de cola para cargar nafta (cuando habia) y diesel habia siempre. Ahora se normalizo.
comentario aparte con la kangoo no viajo mas, al 307 hdi tiene tanque de 60 litros, asi que ya ni me preocupo por buscar surtidor
saludos.