Club Amigos Kangoo Argentina

Que tal gente! Bueno les paso a contar mi problema.

Tengo una Kangoo 1.9D, modelo 2007 con 120.000 Km, y hace masomenos un año empece a notar suciedad en el deposito del resfrigerante, pero como no era mucha suciedad, lo deje pasar. Actualmente la suciedad es cada ves peor, por lo que yo puedo observar es aceite. Limpie reiteradas veces el deposito, pero no tiene caso.
He averiguado y me han dicho muchas cosas, por ej, lo mas comun, la junta de la Tapa de Cilindros, despues que limpie todo el circuito interno, porque es posible que las mangueras esten corroidas, y por ultimo, y esto es lo que mas me dolio, es que tenga que sacar el motor completo, para revisar una posible fisura en el Block. Un mecanico amigo me comento que arreglo otra Kangoo, con este mismo problema, y era una fisura que se encontraba entre medio de una vena de aceite y otra de agua, lo cual sacaron un caño externo para la circulacion del aceite.

Por ultimo, le comento que la camioneta anda pefecta, no levanta temperatura, no humea en ningun momento, lo unico que noto de raro, es que el electro queda prendido mucho tiempo, mas de un minuto seguro, no se si sera normal o es consecuencia de todo esto.

Bueno, espero que puedan ayudarme, si alguno le paso lo mismo, me puede dar una mano, sobre precios, soluciones posibles!
Desde ya muchas gracias!

Que cag...., perdon que macana, si hay aceite seguro es del motor, yo iria descartando de lo mas barato a lo mas caro, veria el tema de la junta, si es solo eso ponete contento, suerte,.

Ojo con lo del electro. a mi me pasó que quedaba encendido no le presté atención y de golpe se rompió el termostato. pegó una calentada que no se fundió de casualidad, igual quedó medio medio el motor. por lo demás ni idea

Tengo el mismo problema, lamentablemente te digo que puede ser la junta soplada o una fisura en la tapa, mi mecanico me paso $1300 de mano de obra solo para desarmar y armar.Solo se puede saber destapando y evaluando.tema juntas seria lo mas barato y una cepillada de la tapa, hacer una reparacion de la tapa es lo mas caro.

La verdad no entiendo nada!, hice una limpieza en el circuito, poniendo una manguera de riego en el deposito con el motor en marcha, de esta forma expulsa todo el liquido para afuera y se limpia el circuito, lo hice varias veces, y ahora POR SUERTE, el deposito no tiene una gota de aceite. Mi pregunta es: si tuviese una fisura en el Block, lo hace siempre, o puede dejarlo de hacer por un tiempo y lo vuelve a realizar?, yo quiero creer que no, dado que si la fisura esta, el aceite se filtraria constatemente.

Gracias por las respuestas

Hola kangoo679,lo que hicistes esta bien ,en su momento yo lo hice tambien, en un taller de radiadores conectaron una bomba de agua en contrasentido y me sacaron bastante mugre del circuito, despues de eso si o si liquido refrigerante, incluso hasta andaba barbaro la calefaccion, te cuento que en mi caso cambie la junta de la tapa y hasta ahora quedo resuelto aparentemente fue que le habian cambiado la junta antes y no estaba bien torqueada y me pasaba aceite al agua. el aceite en contacto con el agua forma un grumo solido de color marron gris si es asi es el aceite, de no es oxido de la misma agua comun, es peligrosa ya que traba el termostato y le podes pegar una calentada.No le saques el ojo un abrazo!