Club Amigos Kangoo Argentina

Hola, tengo una kangoo2 1.5dci, y en estos dias andando en ruta de golpe se escucha como un soplido fuerte y automaticamente perdida de potencia y ruido a soplido, conclusion, manguera �tubo� aire que va del turbo al multiple, reventada. se cambia la manguera/tubo todo normal, a los pocos km, lo mismo pero sin reventar la manguera sino soltandola, se coloco nuevamente, y otra vez la misma historia. Que puede ser? Me hablaron algo de la presion del turbo, podra ser? espero me puedan ayudar ya que soy de carmen de areco y no consigo mecanica especializada en turbodiesel, necesitaria llevarla a un taller renault que sepa del tema, alguno para recomendar? puedo llevarla hasta capital tranquilamente.
saludos y a la espera de sus respuestas.
Gracias

Hola agusler, Bienvenido.

Date una vuelta por presentaciones asi conocemos mas de vos y tu kangoo.

No contas que kilometraje tiene tu kangoo pero debes andar por los 150.000km. La falla puede deberse a que sea la manguera china, que sale la mitad pero asi dura, o tambien que este mal conectada o desconectada, la manguerita que va desde esa manguera a la reguladora de presion ( diafragma y varilla ) que controlan la presion maxima suministrada por el turbo.

A que revoluciones escupe la manguera?.

Saludos

Gracias por tu respuesta.
La Kangoo tiene 80.000km, y la primer manguera que revento (y la unica que revento) era la original, es cierto que fue reemplazada por la alternativa pero esta no revento sino que se desconecto.

Te referis a que revoluciones hace ese �soplido� o a que revoluciones la desconecta?

Saludos

Hola agusler:

El recambio original de la manguera viene con un refuerzo plastico que mitiga la debilidad original.

Cuando hablo de revoluciones me refiero a que revoluciones escupe la manguera. Fijate que no se este trabando abierta la EGR ( hay que escanearla ).

Un error comun es el de "lubricar" la manguera para instalarla. Eso genera que asi como entra sale. Bueh espero que no me sensuren por incitacion a la pronografia. Jajajaja

Te paso algunas fotos de lo que te debe haber pasado a vos.



Fotos del recambio original Renault





Vos sabes como es la generica y comparala con esta que tiene el refuerzo.



Saludos

Pregunta? La boca del Turbo, no tiene un labio? como para que encaje la abrazadera y no la escupa, como suele ser con lo que es el circuito de refrijeracion.

Podria ser tambien un mecanico de los que se safan apretando la abrazadera, y la falseo, dejando que quede floja. (es un error tipico, que vi muchas veces, con las mangueras de radiador)

Saludos
Roberto