Club Amigos Kangoo Argentina

Me sucedió algo extraño luego de que ayer cambié el aceite.

Llevé mi kangoo 2000 diesel a hacer cambio de aceite y fitros (aceite y gasoil).
(todavía le quedaban 10000 km..pero como tengo que viajar....lo cambié igual)
Le pusieron F10 de YPF

El problema es que luego de sacar el auto del lubricentro noté que estaba muy achanchada (demasiado)
Es mas, camino a mi casa en 3 oportunidades al salir en primera se paró (como si la hubiera sacado mal...)

El otro tema es que noto un ruido muy extraño en el motor. El famoso ruido a motor diesel pero mucho mas intenso. Parece un rastrojero.. como ruido metalico muy fuerte.
Esto ocurrió automáticamente al salir de la YPF (no hacia nada de esto antes de llevarla)!

Hoy fui a reclamar y mañana va el mécanico de la YPF y me la va a revisar.

A alguien se le ocurre que pudo haber sucedido??

Repito , esto cambio ocurrió desde el mismo momento que retire la kangoo del cambio de aceite.

Saludos!

Hola Andres, me parece que puede ser algo del filtro de gasoil, me pasó algo parecido pero sin el ruido, se achanchaba. Me cambiaron de nuevo el filtro, purgaron bien y salio de 10.
Espero que sea eso solamente, suerte.
Saludos
Ricardo

motor f 8 q puede estar chupando aire en el filtro de gas oil o en alguno otro lugar que tocaron,revisá la linea por si acaso.-

Hola, a mi kangoo le pasó algo parecido en cuanto a los sintomas... andando a 60km/h, de golpe el motor se achanchó y comenzo a vibrar mucho, sonando a rastrojero. La paré a un costado de la ruta con el motor encendido y miré el escape, no salia humo ni nada, levanté el capot, vi como vibraba el motor y se escuchaba un sonico metalico fuerte como describis... Tambien se me apagó un par de veces volviendo a casa, no la podia pasar de 60km/h porque no daba mas que eso. La llevé al mecanico y las noticias no fueron para nada buenas, dos dias antes habia cortado la correa poly V, parte de ella se enrredó en la distribucion, yo al no ver eso, le puse la nueva y al andarla se salio de punto y rompí todo, dobló valvulas, cortó chaveta de arbol de levas, etc. En su momento me habian dicho que podia ser el filtro de gasoil pero cuando dije que se me habia roto la poly v unos dias antes, el mecanico sin verla me dijo que era la distribucion fuera de punto. Espero lo tuyo sea una pavada y nada mas. Cuando leí los sintomas de la tuya me llevaste a ese recuerdo inmediatamente.
Saludos.

Hola todos..gracias por las respuestas.

Estaba preocupado porque escuchaba mucho ruido a valvulas, pero como este problema aparecio inmediatamente al salir del lubricentro...tenia la esperanza que hayan metido mal la mano los muchachos.
Y asi fué , como no podian sacar el filtro de aceite, DESENCHUFARON UN CABLE.( Un conector que hace masa en los inyectores)

Volvieron a enchufar eso y se normalizo todo.

Saudos!!

Claro, y no lo volvieron a enchufar porque les pareció irrelevante dejar todo como estaba antes de meter mano ¿no?. Dios mío, hay gente que labura porque este país es realmente generoso.