Club Amigos Kangoo Argentina

Hola a todos !! Tengo una Kangoo 1.9 diesel, año 2000. 200 mil km.
Me encanta la camio, no me arrepiento para nada en haberla comprado.

Consulta: hace unos dias me percaté que en la junta abajo del porta filtro de aire estaba manchado de aceite.
En marcha, al sacar la manguera recuperadora, noto que ventea un poco.

No le cuesta arrancar y anda perfecto.

Un mecánico me asustó bastante cuando, con solo ver eso, me dijo que hay que hacerle el motor. Es una fortuna que no puedo pagar.

¿Alguna recomendación para evitar esto? También me parece que me está consumiendo bastante líq refrigerante. Uso el Mann, el verde fluor.

Hace un año se salío uno de los tornillos del alternador (en ruta, con toda la flia) y sopló la junta. Me lo arregló un mecánico de ruta, hasta hoy no jodió con nada la camio.

Muchas gracias a todossssssssss !!!!

Una salida económica y relativamente efectiva: en el próximo cambio de aceite, ponele Castrol Viscus o Alto Kilometraje, se reducen las pérdidas de aceite y el venteo.

Viscus, sí, pero ¿gasta aceite o solo ventea?, porque sino gasta o gasta algo normal, el viscus puede ser para hacer cagadas nomás.

Es evidente que si ventea, está gastando aceite,y encima tiene pérdidas. No creo ue el Viscus tenga containdicaciones en un motor flojo, pero cuaquier cosa preguntá en algún lubricentro de confianza.

gracias !! el miercoles iba a llevarla para cambio de aciete y filtros, le toca.
Hace unas semanas noté que el aceite de varilla estaba al minimo, asi que le puse un litro.
Hoy no venteó para nada..........¿será que tenia aceite demás?
En la semana le lavo el motor para ver bien de donde pierde.
Voy a trasladar sus sugerencias en mi lubricentro.
Gracias denuevo !!

ferrovam escribió:Es evidente que si ventea, está gastando aceite

Todos los días se aprende algo nuevo, no sabía que uno es consecuencia directa del otro inevitablemente.

ferrovam escribió:No creo ue el Viscus tenga containdicaciones en un motor flojo.

En un motor flojo no.

Si falta compresión arriba, el aceite tiende a subir y a evaporarse. Es inevitable.
No te entiendo cuando preguntás "si no tendría aceite de más", siendo que anteriormente habías medido el nivel de aceite y te marcaba el mínimo.

en realidad tenia poco aceite, y yo le agregué. A partir de ahi empezó el venteo, y ayer me fijé y dsps d un rato de andar, también escupe algo de aciete por la varilla.

¿Algún otro consejo, en base a su experiencia?

Gracias !!

No te quiero asustar, pero si el nivel de aceite se encuentra en el nivel normal, o sea entre los topes de mínimo y máximo, y tira aceite, entonces es el momento de hacerle, aunque sea, medio motor.
Lo que hacía yo en esos casos era dejar el nivel del lubricante apenas por encima del mínimo, para que no perdiera tanto y le colocaba algún aceite de viscosidad alta, hay muchos. Hay que controlar el aceite a diario, porque al menor descuido, fuiste.
Igual, son medidas provisorias, porque en realidad hay que hacer cirugía mayor.
Bueno, si querés consutar con otro mecánico, te puedo recomendar uno, pero está en San Justo.
Saludos. Leonardo

gracias, entonces tenia razón mi mecánico, no me chamuyó =(
El tema son los nros q se manejan para hacerle bien el motor....
¿Y si le hago cambio de aros? ¿Queda muy mal?
Grs, abrazo!