Club Amigos Kangoo Argentina

Hola gente! estuve buscando en el foro e internet problema parecido, pero no encuentro. Hace unos meses mi kangoo 2007 comenzó a costarle arrancar. supuse bujías, filtros, bomba, batería, etc.. pero nada. Ya 2 mecánicos me han dicho que está desinflada y que debería hacerle motor. un amigo mecánico se mantiene escéptico y le va a medir compresión. La tengo desde 0km y siempre le he hecho todo a tiempo y forma. Alguien ha tenido problema parecido?? Saludos!!

si realmente tuvo un muy buen trato y manejo es totalmente imposible que este desinflado te lo dice alguien que tiene una diésel con 280.000kms la cual anda de maravillas,reacciona de 10 y la puse (solo para probarla) cuando la compre a 145 kms x hora y créeme que le quedaba bastante ya que no se sentía exigido el motor.

"repito" un motor diésel 1.9 no tiene fecha de vencimiento siempre y cuando haya tenido un excelente trato tanto de manejo, servicie a tiempo y sin recalentada grave.

yo desde acá y sin verla te diría que busques mas opiniones de mecánicos para sacarte la duda(no te quedes con dos opiniones solamente) hay mucho chanta enmascarado y la mayoría solo quiere sacarte plata(en todos los rubros no solo mecánico).

trata de expresar mejor los síntomas que tiene como por ejemplo=
arranca bien?
que velocidad final?
consumo aceite?
humo por varilla o escape? (humo escape de que color?)

Que es raro, es raro, aunque nada es raro en una kangoo. Será cuestión de ver que arroja la medición de la compresión.

Por ahora solo puedo responder al arranque. Todo empezó con el problema de que le cuesta muchisimo arrancar, alrededor de 15 intentos hasta que arranca. Gracias por las respuestas, estoy adaptandome un manometro y ni bien tenga los datos les digo que tal. y me voy a fijar los consumos y humos. Saludos!

Fijate si ventea

fijate que no se descarge la bomba inyectora para probar ponele manguera transparente la llamada caño cristal y verifica que no tengas aire en la cañeria que no se vuelva el gas oil para atras si es asi viene una valvula aerea anti retorno se coloca en la manguera antes del filtro trae una en la pera para purgar pero suelen fallar

COMPROBAR TAMBIÉN QUE LLEGUE CORRIENTE Y QUE ANDEN LA BUJIAS. LO MAS COMUN ES MIRAR EL VENTEO SI ESTA MAL EL MOTOR, TAMBIEN LA BOMBA QUE NO SE DESCARGUE CON UNA MANGUERA TRANSPARENTE O CON LINTERNA EN LA MISMA MANGUERA NO ENCONTRAR DESCARGADA MANGUERA CUANDO SE DA ARRANQUE EN FRIO. EL BURRO TIENE QUE GIRAR RÁPIDO SINO TAMBIÉN LE COSTARA ARRANCAR. SALUDOS

sale bastante humo del filtro de gases al filtro de airde

Hola yo tengo una 2006 1.9 diesel. Ventea mucho yooo
Le quiero hacer el motor perovarios mecanicos me
Recomiendan que no se lo haga por que es un motor
Complicado y nunca queda bien. Es cierto?
Y por otro lado otro mecanicome quiere cobrar
25000mas iva para hacerlo.
Alguno conoce dealgun mecanico censato?

MUCHAS GRACIAS POR LAS RESPUESTAS. Sigo investigando jaja. la verdad es que ventea mucho por el recuperador de aceite, (La conexion entre el motor y el filtro de aire).En base a eso mucho me dijeron que la camioneta esta mal, la compare con la de un amigo que tiene una modelo mas vieja con 200.000Km y no ventea asi. Un dia le medi la tensión, la corriente y el color a las bujias, cuando le di arranque, anduvo, y estuvo casi 2 meses sin tener problemas y de pronto lo hace de nuevo. a veces le cuesta arrancar al burro y en esta semana lo llevo para ver si no esta desgastado o hay lagun problema electrico. Voy a verificar las conexiones de gasoil a la bomba y luego del digo. Nunca medí la compresión. A medida que vaya probando les aviso.Saludos y Gracias a todos