Aumentar despeje del suelo

[Rudolf97]

tenemos familia en NQN

Ya me veo que no nos concemos en ningún encuentro y en el verano sale cumbre en NQN junto con facundonu.
Y mirá de pedo no sale ahora, porque yo estaba por viajar a Bariloche también, así que por un pelo no nos cruzamos los tres en Neuquén. Pero bueno problemas de salud voltearon todo plan en el corto y mediano plazo. Es más ni se que pasará este verano, dada la situación hoy es como si faltasen años. En fin, cosas de la vida.

[doite]

tenemos familia en NQN

Ya me veo que no nos concemos en ningún encuentro y en el verano sale cumbre en NQN junto con facundonu.
Y mirá de pedo no sale ahora, porque yo estaba por viajar a Bariloche también, así que por un pelo no nos cruzamos los tres en Neuquén. Pero bueno problemas de salud voltearon todo plan en el corto y mediano plazo. Es más ni se que pasará este verano, dada la situación hoy es como si faltasen años. En fin, cosas de la vida.

arriba ese ánimo amigo, el verano te encontrará dentro de tus mejores vacaciones. A mi la vida me enseña que después de cada contingencia, disfruto más de las cosas que antes no valoraba como corresponde.

Aparte vos no te podés negar a ese plan, ..... tarde o temprano, porque tenés una "patagónica" jajajaja

[facundonu]

Lo que me pasó es que me dí cuenta que no se necesita mucho más para usarla sin preocupaciones por cualquier lado. En jujuy hicimos muchos caminos de montaña incluyendo Iruya (Salta) donde un par de cm de despeje marca la diferencia.

el problema enviciante es que, para los que nos gusta meternos en cualquier lado, siempre 2cm hacen diferencia.
si de un auto chico pasas a la kangoo (me pasa cada vez que agarro la de mi suegra) esos 2cm hacen diferencia. si de ahi pasas a suv chica (manejo ocasionalmente una duster y una vitara) esos 2cm mas tambien hacen diferencia. si de ahi te vas a una camioneta grande, tambien hay diferencia... y ahi es cuando ves tipos gastando 40 lucas en ruedas y suspensiones para levantar la hilux sw4, porque necesitan 5cm mas, jaja. en cuanto estas comodo en donde antes tocabas, te da pie a meterte en algun lugar mas jodido y volves a lo mismo. si tuviera guita para tener el auto que quisiera y como juguete, seguramente empezaria buscando algo que me permita andar tranqui en el ripio y terminaria dentro de unos años haciendole el snorkel a la defender porque hay algunos rios que no puede cruzar sin modificarla.

[Rudolf97]

¿No debería salir el Duravit y entrar una Bronco con cuatro Rancho?.

[doite]

el problema enviciante es que, para los que nos gusta meternos en cualquier lado, siempre 2cm hacen diferencia.
si de un auto chico pasas a la kangoo (me pasa cada vez que agarro la de mi suegra) esos 2cm hacen diferencia. si de ahi pasas a suv chica (manejo ocasionalmente una duster y una vitara) esos 2cm mas tambien hacen diferencia. si de ahi te vas a una camioneta grande, tambien hay diferencia... y ahi es cuando ves tipos gastando 40 lucas en ruedas y suspensiones para levantar la hilux sw4, porque necesitan 5cm mas, jaja. en cuanto estas comodo en donde antes tocabas, te da pie a meterte en algun lugar mas jodido y volves a lo mismo. si tuviera guita para tener el auto que quisiera y como juguete, seguramente empezaria buscando algo que me permita andar tranqui en el ripio y terminaria dentro de unos años haciendole el snorkel a la defender porque hay algunos rios que no puede cruzar sin modificarla.

Tenés razón, pero lo mío es solo aficionado y se me planteó el tema en Salta mientras planeábamos junto a mis suegros, por donde vadear un arroyo..... la verdad que un par de cm. me conformarían.

la otra que tenía pensada es esta...



jajajja no, es broma

[facundonu]

jaja, que lindo que se ven esos dobles en los bichos del dakar. me puedo quedar horas mirando esas suspensiones.
por aca cerca preparan esta, que corre en el argentino de cross country y ya estuvo en 2 dakar:

le hacen algunos trabajos en un lubricentro grande que tiene elevadores hidraulicos. cuando la veo que esta ahi levantada, paro seguro a chusmear.
la suspension trasera es tambien independiente multibrazo, y como la caja no tiene piso, cuando le sacan las ruedas de auxilio que llevan ahi atras, queda todo expuesto como si fuera un arenero. pornografia de la mejor!

me encantaria una bronco V8 con suspension rancho, pero me parece que se me iria un poco al carajo el consumo para usarla para el laburo, jaja.

[doite]

me encantaria una bronco V8 con suspension rancho, pero me parece que se me iria un poco al carajo el consumo para usarla para el laburo, jaja.

¿una Bronco parecida a esta chevrolet?? jojojoooj

[Rudolf97]

¿Una y una puede ser?

[Aborigen]

Yo tengo una kangoo 4X4, si quieres y se hacerlo te puedo enviar alguna foto que te pueda ayudar a solucionar tu deseo.

[doite]

Yo tengo una kangoo 4X4, si quieres y se hacerlo te puedo enviar alguna foto que te pueda ayudar a solucionar tu deseo.

Amigo, había perdido el hilo de este post, aunque nunca abandoné la intención de levantarla.

Me sería muy útil, fotos o la numeración de piezas lo que te sea más fácil. Si te resulta mejor, subí las fotos al post o envialas por mensaje privado y yo las subo.

Por mi lado, ya descarté la posibilidad de utilizar la torre de suspención del Sandero Stepway, ya que me dijeron que difieren en alclajes. Aún me queda preguntar por la torre de suspención de la duster, pero ahí tengo menos espectativas.

Lo que me vá quedando es comprar dos amortiguadores nuevos y mandarlos a modificar la altura del plato + ¿espirales más largos? , .......

¿algùn consejo??


Saludos.


Gracias Aborigen!